도쿄에서 후타코타마가와 가는법, 덴엔토시, 오이마치, 강변 | 메트로 700엔으로 개찰이 열릴까요?

개찰을 나오면 한쪽은 라이즈 유리벽이고 한쪽은 다마가와 제방입니다. 하차는 후타코타마가와 하나입니다. JR 후타코타마가와역은 없습니다. 시부야 덴엔토시 급행은 약 11~15분, 편도 약 220엔대입니다. 신주쿠는 야마노테 뒤 한 번, GO TOKYO 약 30분입니다.

오테마치에서 한조몬을 탄 팀은 시부야를 지나 그대로 앉습니다. 환승은 없습니다. 합산은 약 420엔대입니다. 메트로 700엔은 그 줄의 도큐 칸이 빠집니다. 시부야까지는 됩니다. 후타코 개찰은 스이카입니다.

검색창에 타마가와만 넣으면 도요코 타마가와역이 먼저 뜹니다. 강 이름은 같아도 역이 다릅니다. 산겐자야에서 걷는 팀도 있습니다. 네 정거장입니다. 도보 금입니다. 2026-10-03 토 18:00~19:00 세타가야구 다마가와 불꽃은 그 제방입니다.

하나은행 2026-08-14 기준 100엔 약 890원대입니다. 당일 현지는 전철 왕복이면 약 400~1,200엔대입니다. 카페와 라이즈를 붙이면 약 1,500~5,000엔대입니다. 도쿄 3박에 후타코 오후를 붙이면 1인 항공 포함 약 45~130만 원입니다.

하차는 후타코타마가와 하나입니다. 회사는 도큐뿐입니다. 덴엔토시 DT07과 오이마치 OM14가 한 역입니다. JR 글자는 없습니다.

• 덴엔토시 DT07: 시부야 지하에서 주오린칸, 나가츠타 행입니다. 급행은 산겐자야 다음이 여기입니다. 시부야에서 편도 약 220엔대입니다.
• 오이마치 OM14: 오이마치, 지유가오카에서 미조노구치 쪽입니다. 급행은 구혼부츠와 도도로키를 통과합니다.
• 타마가와 TY09: 도요코와 메구로, 다마가와선입니다. 강 이름만 같습니다. 라이즈가 아닙니다.
• 후타코신치 DT08: 다음 역입니다. 가와사키입니다. 세타가야 제방이 아닙니다.

처음 시부야 지하를 찾는 여행자라면 도요코와 한 번 섞이기 마련입니다. 덴엔토시는 한조몬과 이어집니다. 전광판에 주오린칸, 나가츠타, 후타코타마가와가 보이면 그 칸입니다. 모토마치추카가는 옆입니다.

나라 윤곽은 일본 여행 허브에서 관동만 따로 열고, 권역은 도쿄 지역에서 세타가야 강변만 먼저 봅니다. 걷기 코스는 시부야 아사쿠사 도쿄타워를 옆에 둡니다. 시부야 아침과 제방 오후를 같은 오전에 잇지 않는 편이 개찰 앞에서 숨이 남습니다. 하치코 문은 하치코와 스카이가 다른 칸입니다.

시부야 숙소면 덴엔토시가 본체입니다. 지유가오카 숙소면 오이마치가 환승이 없습니다. 신주쿠는 야마노테 시부야가 표를 한 번 바꿉니다. 오테마치는 한조몬 직통이 공식입니다. 두 선은 같은 개찰입니다.

도큐 보통 운임은 거리 칸입니다. 시부야에서 산겐자야가 180엔입니다. 후타코는 그다음 칸이라 약 220엔대입니다. 한조몬 직통은 시부야까지 메트로, 그다음 도큐입니다. 산겐자야 직통 안내는 IC 389엔입니다. 후타코는 한 칸이 더입니다. 창구와 IC가 갈릴 수 있습니다. 당일 개찰이 우선입니다.

신주쿠 문은 동쪽과 서쪽이 다릅니다. 야마노테는 동쪽 또는 남쪽이 시부야입니다. 후쿠토신은 도요코로 이어집니다. 덴엔토시가 아닙니다. 이케부쿠로는 사이쿄 또는 후쿠토신 뒤 시부야가 한 번입니다.

시부야는 덴엔토시 홈이 지하입니다. 하치코 개찰과 층이 다릅니다. 전광판에 주오린칸, 후타코타마가와가 보이면 그 줄입니다. 도요코 모토마치추카가는 옆입니다.

급행은 약 11분입니다. 준급과 각정은 약 15~17분입니다. 급행은 이케지리오하시, 고마자와다이가쿠, 사쿠라신마치, 요가를 건너뜁니다. 산겐자야만 섭니다. 그다음이 후타코입니다. 준급은 시부야에서 후타코까지 각정입니다. 전광판 한자를 한 번 더 저장합니다.

시부야 숙소면 표를 안 바꿉니다. 오모테산도 숙소면 한조몬이 직통입니다. 긴자선 3층은 덴엔토시가 아닙니다. 교차점은 하치코와 스카이가 다른 문입니다. 택시 안내는 한낮 정체가 먼저입니다. 현지인들은 한낮에도 전철을 먼저 넣습니다.

지유가오카는 도요코입니다. 같은 시부야 지하라도 색이 갈립니다. 남구 카페는 도요코와 오이마치가 다른 홈입니다. 후타코와 같은 오후에 잇지 않는 편이 다리가 남습니다. 산겐자야 골목은 덴엔토시와 세타가야가 한 정거장입니다. 제방과 삼각을 같은 검색창에 넣지 않습니다.

한조몬은 시부야에서 덴엔토시로 이어집니다. 오테마치, 오모테산도, 시부야를 탄 팀이 후타코에서 내립니다. 표는 한 장처럼 보입니다. 회사는 둘입니다.

메트로 24시간 700엔은 도쿄메트로만입니다. 도큐 개찰은 안 됩니다. 서브웨이 1,000엔도 도에이와 메트로만입니다. 도큐 원데이는 어른 통상 780엔, Q SKIP 740엔입니다. 소아 390엔입니다. 덴엔토시와 오이마치가 같이 들어갑니다. 세타가야선도 됩니다. 후타코에는 세타가야선이 없습니다.

JR패스는 도큐가 빠집니다. 스이카와 파스모는 됩니다. 이코카도 됩니다. 메트로 700엔으로 시부야까지 찍고, 후타코 약 220엔만 스이카로 나누는 팀이 있습니다. 그 나눔이 문이 안 열리는 시간을 줄입니다. 하라주쿠 서쪽은 하라주쿠와 메이지진구마에가 JR입니다. 한조몬 직통과 같은 권이 아닙니다.

진보초 서가는 한조몬이 같은 줄입니다. 시부야에서 내려 덴엔토시로 갈아타지 않습니다. 서가만 보면 A6와 도에이가 다른 칸입니다. 긴자 시계는 A9와 히가시긴자입니다. 후타코와 같은 오전이 아닙니다. 스카이트리는 오시아게와 도부입니다. 한조몬을 반대 방면으로 앉으면 제방이 사라집니다.

GO TOKYO는 후타코를 가전과 공원 피크닉으로 적습니다. 쓰타야 가전은 역과 붙습니다. 라이즈는 거주와 쇼핑, 이벤트입니다. 다마가와 다카시마야 S.C.는 옆입니다. 제방은 개찰 반대쪽입니다.

현지인들이 실제로 이용하는 점심은 라이즈 안쪽에 모여 있습니다. 역 앞 로터리만 돌면 체인만 남습니다. 한낮 31도에서 그 실내가 제방보다 먼저 그늘을 줍니다. 비 칸도 그 지붕이 우산보다 짧습니다. 석양만 제방에 올립니다.

트립닷컴 안내는 라이즈 가게를 10:00~22:00으로 적습니다. 식당은 더 깁니다. 다카시마야는 백화점 시각이 따로입니다. 당일 공식 화면이 우선입니다. 공원 기신엔의 구 시미즈 저택 서원은 일요일, 공휴일, 둘째 월요일만 엽니다. 평일 오전에 서원을 넣는 팀이 문을 만납니다.

에비스 강변과 결이 다릅니다. 메구로가와는 벚꽃 철이 본체입니다. 후타코는 쇼핑몰과 잔디가 본체입니다. 강변은 JR 동쪽과 각정이 다른 칸입니다. 시모키타 골목은 오다큐와 게이오가 남쪽입니다. 같은 오후에 잇지 않습니다.

타마가와역은 도요코입니다. 전광판에 타마가와만 보이면 라이즈가 없습니다. 후타코타마가와 일곱 글자를 남깁니다. 후타코신치는 가와사키입니다. 세타가야 제방 주소가 아닙니다.

산겐자야에서 걷는 팀이 있습니다. 고마자와, 사쿠라신마치, 요가를 지나 네 정거장입니다. 도보 금입니다. 세타가야선은 산겐자야에서 시모타카이도입니다. 후타코에 안 옵니다. 노면 표를 들고 제방을 찾지 않습니다.

요가와 사쿠라신마치는 덴엔토시 각정만입니다. 급행은 통과입니다. 그 역에서 후타코를 걷는 글이 있어도 숫자는 전철입니다. 시모키타자와는 오다큐입니다. 걸으면 분이 깁니다. 전철이 짧습니다.

롯폰기 힐스는 히비야 1C입니다. 타워는 아카바네바시입니다. 오다이바는 유리카모메입니다. 우에노 정문은 JR 공원구입니다. 아사쿠사 뇌문은 긴자선 1번입니다. 나카노 브로드웨이는 JR 북쪽입니다. 고엔지 빈티지는 남구와 주말 각정입니다. 카구라자카 큰길은 이다바시 B3입니다. 모두 다른 날입니다.

숙소 역을 먼저 적습니다. 시부야면 덴엔토시만 남깁니다. 오테마치, 오모테산도면 한조몬만 남깁니다. 신주쿠면 야마노테 시부야를 한 줄로 적습니다. 지유가오카면 오이마치만 남깁니다.

1. 전광판에 후타코타마가와, 주오린칸을 확인합니다. 타마가와 세 글자만 있으면 내리지 않습니다.
2. 급행이면 이케지리와 요가를 건너뜁니다. 산겐자야 다음이 여기입니다.
3. 개찰은 하나입니다. 라이즈 쪽이 실내입니다. 제방은 반대입니다.
4. 한낮은 라이즈와 쓰타야 가전입니다. 석양만 제방에 올립니다.
5. 기신엔 서원은 일, 공휴일, 둘째 월만입니다. 평일 오전에 넣지 않습니다.
6. 도도로키 계곡을 붙이면 오이마치 각정입니다. 급행은 통과입니다.

하라주쿠 다케시타는 JR 다케시타구치입니다. 제방과 같은 오전이 아닙니다. 오모테산도 한조몬은 힐즈입니다. 후타코 직통과 출구가 다릅니다. 아카사카 사카스는 지요다와 미츠케입니다. 한조몬을 반대 방면으로 앉으면 제방이 아닙니다.

전철만이면 왕복이 작습니다. 카페와 라이즈를 붙이면 한 칸이 뜹니다. 공원과 제방은 입장 무료라 표가 안 늘어납니다. 서원만 공개일에 문이 있습니다.

도큐 원데이 780엔은 시부야 왕복에 오이마치 한 칸을 태우면 맞습니다. 시부야만 왕복이면 약 440엔이 짧습니다. 오테마치 왕복 약 840엔과 원데이가 비슷합니다. 한조몬 구간은 원데이가 안 됩니다. 메트로 칸은 따로입니다.

하나은행 2026-08-14 기준 100엔 약 890원대입니다. 한국은행 ECOS 시장 평균과 창구가 갈립니다. 당일 현지 400엔은 약 3,500원대, 5,000엔은 약 4만 4천 원대입니다. 환율은 출발 전날 고시가 우선입니다.

세타가야구 다마가와 불꽃은 2026-10-03 토입니다. 발사 안내는 18:00~19:00, 약 6,000발입니다. 회장은 후타코바시 상류, 구립 후타코타마가와 녹지 운동장입니다. 유료 좌석과 무료 잔디가 갈립니다. 당일 공식 지도가 우선입니다.

8월 한낮은 JMA 평년 31.3도입니다. 제방 잔디는 그늘이 짧습니다. 라이즈 실내가 먼저입니다. 9월은 한낮 27.5도, 강수 224.9mm입니다. 우산 칸이면 쇼핑몰이 본체입니다. 10월 초 불꽃 주만 제방을 오후에 남깁니다.

가와사키 쪽 다마가와 불꽃은 후타코신치입니다. 세타가야 회장과 강 건너입니다. 전광판에 후타코신치가 보이면 구 주소가 아닙니다. 하네다 전철은 GO TOKYO 약 55분입니다. 리무진은 약 1시간 50분입니다. 나리타는 전철 약 2시간, 리무진 약 3시간 30분입니다. 불꽃 날은 귀가 분이 깁니다. 숙소를 시부야 쪽에 두면 덴엔토시가 한 줄입니다.

신오쿠보 한인촌은 야마노테 외회입니다. 제방과 같은 석양이 아닙니다. 니혼바시 백화점은 미츠코시마에입니다. 다카시마야 글자만 같아도 칸이 다릅니다.

도도로키 계곡은 오이마치 두 정거장입니다. 급행은 통과합니다. 각정만 섭니다. GO TOKYO는 남부 녹지로 적습니다. 후타코 라이즈와 결이 다릅니다. 계곡은 계단과 물이 먼저입니다. 유모차와 캐리어는 라이즈가 맞습니다.

지유가오카 남구를 같은 오후에 붙이는 팀도 있습니다. 오이마치 급행은 후타코와 지유가오카에 섭니다. 구혼부츠는 통과입니다. 절만 보면 각정이 맞습니다. 표를 바꿔도 다리가 먼저입니다. 처음 날은 후타코 글자만 남깁니다.

후타코에서 미조노구치를 더 타는 팀이 있습니다. 가와사키입니다. 세타가야 제방이 아닙니다. 전광판에 미조노구치, 나가츠타가 보여도 하차는 후타코입니다. 하차 방송이 먼저입니다.

디즈니 게이요는 마이하마입니다. 하코네는 로망스카입니다. 요코하마는 JR과 도큐입니다. 제방과 같은 구두가 아닙니다. 갓파바시 칼은 다와라마치입니다. 료고쿠 국기관은 소부 각정입니다. 주를 나눕니다.

한조몬을 탄 팀이 메트로 700엔으로 도큐 개찰을 찍습니다. 문이 안 열립니다. 시부야에서 한 번 찍고 약 220엔을 나누면 됩니다. 전광판에 시부야 종점만 보이면 아직 덴엔토시가 아닙니다.

타마가와에서 내린 팀이 라이즈를 찾습니다. 도요코입니다. 강 이름만 같습니다. 후타코타마가와 일곱 글자가 먼저입니다. 후타코신치도 다릅니다. 가와사키입니다.

급행을 타고 요가에서 내리려는 팀이 있습니다. 통과입니다. 산겐자야 다음이 후타코입니다. 하차 방송이 먼저입니다. 준급은 시부야에서 후타코까지 섭니다. 분만 늘어납니다.

산겐자야를 걸어가는 팀이 있습니다. 네 정거장입니다. 도보 금입니다. 세타가야선 표를 들고 제방을 찾는 팀도 있습니다. 노면은 시모타카이도입니다. 후타코에 없습니다. 글자를 나눕니다.

휴대폰에 이름만 일곱으로 나눕니다. 한 줄로 묶으면 개찰에서 막힙니다.

일곱을 나눈 팀은 시부야 지하에서 한 바퀴를 덜 돕니다. 안 나눈 팀은 타마가와에서 라이즈를 다시 찾습니다. 글자만 저장해도 됩니다.

3박이면 후타코는 둘째 날 오후가 맞습니다. 첫째 날은 체크인, 셋째 날은 귀국 여유입니다. 산겐자야, 지유가오카, 에비스와 같은 칸에 넣지 않습니다. 디즈니, 닛코, 하코네와 같은 칸에 넣지 않습니다. 도도로키를 붙이면 오이마치 각정 한 칸을 오후에 둡니다.

후타코 숙소는 라이즈가 가깝습니다. 시부야 숙소는 덴엔토시가 표를 안 바꿉니다. 신주쿠 숙소는 야마노테가 한 번입니다. 오테마치 숙소는 한조몬이 직통입니다. 가족 거점은 권역 하나만 남깁니다. 첫날 낮잠은 나리타와 하네다가 권역을 가릅니다.

나리타 첫날은 스카이라이너 닛포리입니다. 짐이 있으면 숙소가 먼저입니다. 직항 틀은 스카이라이너와 아사쿠사가 닛포리를 남깁니다. 하네다 첫날은 게이큐와 야마노테가 깁니다. GO TOKYO 전철은 약 55분입니다. 나리타는 약 2시간입니다. 환승 버퍼는 하네다 나리타 환승을 옆에 둡니다. 하네다만 보면 하네다 시내, 나리타만 보면 나리타 시내를 숙소 역에 맞춥니다.

한국인 관광 무비자 안내는 출국 전날 외교부 0404와 Visit Japan Web을 다시 엽니다. 요금과 개찰, 패스 범위, 점포 시각은 개정과 공사에 따라 달라지니 당일 공식이 우선입니다. 전광판 글자가 바뀌면 하차 이름만 다시 저장하면 됩니다. 후타코타마가와와 덴엔토시, 라이즈만 휴대폰에 남겨도 타마가와에서 한 바퀴를 덜 돕니다.

후타코타마가와 출발 전 체크리스트

• 하차는 후타코타마가와. JR 역 없음. 타마가와, 후타코신치는 다른 칸
• 시부야 덴엔토시 급행 약 11~15분 220엔대. 신주쿠 야마노테+덴엔토시 약 30분 400엔대
• 오테마치 한조몬 직통 약 28~32분 420엔대. 지유가오카 오이마치 급행 약 6~10분
• 급행은 산겐자야 다음 정차. 요가, 이케지리는 통과. 준급은 시부야-후타코 각정
• 라이즈는 실내. 제방은 반대. 서원은 일, 공휴일, 둘째 월만
• 메트로 700엔과 서브웨이 1,000엔, JR패스는 도큐 미통. 원데이 780엔
• 불꽃 2026-10-03 토 18:00~19:00 약 6,000발. 하네다 약 55분. 나리타 약 2시간

• GO TOKYO 후타코타마가와· GO TOKYO(참조일 2026-08-19)
• GO TOKYO 후타코타마가와 라이즈· GO TOKYO(참조일 2026-08-19)
• GO TOKYO 다마가와 다카시마야 S.C.· GO TOKYO(참조일 2026-08-19)
• GO TOKYO 후타코타마가와 공원· GO TOKYO(참조일 2026-08-19)
• GO TOKYO 도도로키 계곡· GO TOKYO(참조일 2026-08-19)
• 도큐 보통 운임· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 도큐 원데이패스· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• Q SKIP 원데이· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 도큐 덴엔토시선· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 2026 도쿄 불꽃놀이, 세타가야 다마가와· Gurutto Tokyo(참조일 2026-08-19)
• 메트로 24시간권 700엔· 도쿄메트로(참조일 2026-08-19)
• Tokyo Subway Ticket· 도쿄메트로(참조일 2026-08-19)
• 도쿄 평년값· 일본기상청(참조일 2026-08-19)
• 여행경보· 외교부 해외안전여행(참조일 2026-08-19)
• Visit Japan Web· 일본 디지털청(참조일 2026-08-19)
• 단기 체류 안내· 주한일본대사관(참조일 2026-08-19)
• 주요국 통화 환율· 한국은행 ECOS(참조일 2026-08-19)
• 하나은행 현재환율· 하나은행(참조일 2026-08-19)
• 출국장 안내· 인천국제공항(참조일 2026-08-19)