도쿄에서 지유가오카 가는법, 도요코, 오이마치, F라이너 | 메트로 700엔으로 남구가 열릴까요?

지도 앱에 지유가오카를 넣으면 도큐 도요코와 오이마치가 같이 뜹니다. JR 역은 없습니다. 골목은 남구입니다. GO TOKYO는 신주쿠에서 야마노테 시부야 뒤 도요코, 약 25분이라고 적습니다. 도쿄는 같은 줄로 약 45분입니다. 시부야만이면 특급 약 10분, 편도 180엔입니다.

F라이너는 이 역에 섭니다. 다이칸야마는 통과입니다. 평일 S트레인은 도요스가 종점입니다. 주말 S트레인은 지정석입니다. 메트로 700엔은 도큐가 빠집니다. 전광판에 시부야 종점만 보이면 아직 남구가 아닙니다.

하네다 전철은 약 50분입니다. 나리타는 약 2시간 5분입니다. 구혼부츠 정진사는 오이마치 각정 하차 약 5분입니다. 급행은 그 역을 건너뜁니다.

하나은행 2026-08-14 기준 100엔 약 890원대입니다. 당일 현지는 전철 왕복이면 약 400~1,200엔대입니다. 카페와 디저트를 붙이면 약 1,500~5,000엔대입니다. 도쿄 3박에 지유가오카 오후를 붙이면 1인 항공 포함 약 45~130만 원입니다.

하차는 지유가오카 하나입니다. 회사는 도큐뿐입니다. JR 지유가오카역은 없습니다. 메구로역과 이름을 섞지 않습니다.

• 도요코 TY07: 시부야 지하입니다. F라이너, 특급, 통근특급, 급행, 각정이 다 섭니다. 시부야에서 편도 180엔입니다.
• 오이마치 OM10: 같은 역, 다른 홈입니다. 급행과 각정이 섭니다. 구혼부츠는 각정만입니다.
• 가쿠게이다이가쿠 TY05: 도요코 시부야 쪽입니다. 급행은 섭니다. F라이너와 특급은 통과입니다. 마리클레르가 아닙니다.
• 메구로: 야마노테와 메구로선입니다. 강남 골목이 아닙니다. 전광판에 메구로만 보이면 아직 도요코가 아닙니다.

처음 시부야 지하를 찾는 여행자라면 하치코와 한 번 섞이기 마련입니다. 도요코는 후쿠토신과 이어집니다. 전광판에 모토마치추카가, 요코하마, 무사시코스기, 지유가오카가 보이면 그 칸입니다. 덴엔토시 주황은 산겐자야입니다.

나라 윤곽은 일본 여행 허브에서 관동만 따로 열고, 권역은 도쿄 지역에서 남쪽 역세권만 먼저 봅니다. 걷기 코스는 시부야 아사쿠사 도쿄타워를 옆에 둡니다. 시부야 아침과 남구 오후를 같은 오전에 잇지 않는 편이 개찰 앞에서 숨이 남습니다. 하치코 문은 하치코와 스카이가 다른 칸입니다.

시부야 숙소면 도요코가 본체입니다. 오이마치 숙소면 급행이 환승이 없습니다. 신주쿠는 후쿠토신 F라이너가 표를 안 바꿉니다. 도쿄역은 야마노테 시부야가 GO TOKYO 공식입니다.

표의 25분과 45분은 GO TOKYO입니다. 시부야 10분은 도큐 안내와 시각표입니다. 대기와 개찰을 빼 둔 값입니다. 하네다는 약 50분, 나리타는 약 2시간 5분입니다. 요금은 개정됩니다. 당일 창구와 IC가 우선입니다.

신주쿠 문은 JR 동쪽과 서쪽이 야마노테 홈을 가릅니다. 산초메에서 F라이너를 타면 JR을 안 밟습니다. 시부야 스크램블은 하치코와 스카이가 다른 개찰입니다. 우에노 정문은 공원구와 벤텐몬이 갈립니다.

시부야면 도요코가 환승 0입니다. 특급과 F라이너가 약 10분, 180엔입니다. 각정도 180엔입니다. 분을 아끼려면 빨간 특급만 남깁니다.

신주쿠면 GO TOKYO가 야마노테 시부야 뒤 도요코, 약 25분입니다. 산초메 숙소면 후쿠토신 F라이너가 환승 0입니다. 약 15~20분, IC 358엔입니다. 700엔으로 시부야까지 온 뒤 도요코 180엔을 따로 찍는 팀이 있습니다. 그 계산이 맞을 때도 있고, 스이카 한 장이 짧을 때도 있습니다.

도쿄역은 야마노테 시부야입니다. GO TOKYO 45분입니다. 게이힌토호쿠 오이마치 뒤 급행도 있습니다. 처음 날은 시부야 환승이 글자가 적습니다. 우에노에서 오는 팀은 야마노테 시부야가 깁니다. 동물원 월요일 휴원을 피하는 날, 남쪽 골목을 여기에 둡니다. 정문은 JR 공원구입니다.

이케부쿠로면 후쿠토신이 직통입니다. 수족관과 골목을 같은 날에 잇지 않습니다. 동쪽과 서쪽은 선샤인 35번이 다른 문입니다.

도요코 F라이너와 특급은 시부야, 나카메구로, 지유가오카, 무사시코스기, 키쿠나, 요코하마입니다. 다이칸야마와 가쿠게이다이가쿠, 덴엔초후는 빠집니다. 지정석이 아닙니다.

S트레인은 다릅니다. 평일은 도요스와 세이부입니다. 지유가오카에 없습니다. 토일만 모토마치추카가와 세이부치치부를 잇고, 시부야와 지유가오카에 섭니다. 지정석이 따로입니다. 도큐 안내는 승차 전용과 하차 전용이 역마다 갈린다고 적습니다. 창구를 먼저 엽니다.

후쿠토신 전광판에 시부야 종점이 보이면 그 칸에서 내립니다. 모토마치추카가, 요코하마가 보이면 직통입니다. 덴엔토시 주황을 타면 산겐자야입니다. 후타코타마가와에서 오이마치로 되짚는 줄은 처음 날에 안 맞습니다. 요코하마 하루는 JR과 도큐가 다른 칸입니다.

에비스 강변은 JR 동쪽과 도큐 각정입니다. T-SITE는 각정만입니다. F라이너를 타면 다이칸야마가 사라집니다. 골목과 서점을 같은 오후에 잇지 않습니다.

가쿠게이다이가쿠는 시부야 쪽 두 정거장입니다. 급행은 섭니다. F라이너는 통과입니다. 대학가입니다. 마리클레르가 아닙니다. 내려서 걷지 않습니다.

덴엔초후는 요코하마 쪽입니다. 급행은 섭니다. 특급은 통과입니다. 정원 주택입니다. 남구 디저트가 아닙니다. 전광판에 덴엔초후만 보이면 한 칸 더입니다.

메구로역은 야마노테입니다. 메구로선과 아사쿠사선이 만납니다. 지유가오카와 한자가 다릅니다. 검색창에 메구로 카페를 넣으면 두 칸이 섞입니다. 글자를 나눕니다.

오쿠사와는 오이마치입니다. 주택입니다. 구혼부츠도 오이마치입니다. 절만이면 그 칸이 맞습니다. 카페 골목이면 지유가오카에서 끊습니다. 시모키타 빈티지는 오다큐와 게이오 남쪽입니다. 같은 오후에 잇지 않습니다.

남구를 나오면 석조가 바로입니다. GO TOKYO는 마리클레르와 그린스트리트를 남쪽에 적습니다. 북쪽은 인테리어와 골목입니다. 만남은 남구로 적습니다. 지유가오카만 적으면 정면구와 북구로 갈립니다.

정진사 공식은 구혼부츠 약 5분, 지유가오카 약 15분입니다. 개문 6:00~16:30입니다. 전화는 9:00~16:00입니다. 경내는 기부가 관례입니다. 일반 입장 요금은 안 적혀 있습니다. 절과 카페를 같은 오전에 잇지 않는 편이 16시 30분이 남습니다.

하라주쿠 골목은 다케시타와 오모테산도입니다. 신사는 하라주쿠 서쪽입니다. 석조와 다케시타를 하루에 묶으면 봉지가 먼저입니다.

메트로 24시간 700엔은 도쿄메트로만입니다. 도큐 도요코와 오이마치는 빠집니다. 지유가오카 개찰은 도큐입니다. 700엔 표를 들이대면 문이 안 열립니다. 후쿠토신으로 시부야까지 온 뒤에도 도요코 180엔이 남습니다.

서브웨이 1,000엔은 메트로와 도에이입니다. 도큐는 역시 빠집니다. 패스 한 장으로 남구를 끝내려면 계산이 먼저입니다. 당일 골목만이면 시부야 왕복 360엔이 짧습니다. 패스 손익은 JR 패스 가이드에서 관동 칸을 봅니다. JR패스도 도큐가 빠집니다.

나리타 액세스는 아사쿠사입니다. 스카이라이너는 닛포리입니다. 액세스는 아사쿠사 1,290엔 칸입니다. 지유가오카에 안 섭니다. NEX는 시부야 약 3,330엔입니다. 거기서 도요코 180엔이 한 번 더입니다.

나카노 브로드웨이는 JR 북쪽 썬몰입니다. 고엔지는 주오와 주말 각정입니다. 서쪽 주오와 남쪽 도큐를 같은 오후에 잇지 않습니다.

절만 보면 구혼부츠에서 내립니다. 공식 약 5분입니다. 급행은 오이마치, 하타노다이, 오오카야마, 지유가오카, 후타코타마가와, 미조노구치입니다. 구혼부츠가 빠집니다. 각정만 섭니다.

Q시트는 평일 저녁 오이마치에 있습니다. 지정석이 붙습니다. 오후 디저트면 일반 급행이면 됩니다. 후타코신지와 다카츠는 오이마치 초록 각정이 통과하는 칸이 있습니다. 골목과 무관합니다. 전광판 색만 저장하지 말고 하차 이름을 남깁니다.

키치죠지 공원은 주오와 게이오가 서쪽입니다. 지브리는 미타카입니다. 남쪽 석조와 같은 날에 잇지 않습니다. 롯폰기 시티뷰는 힐스 1C와 미드타운 8번입니다. 전망과 카페를 같은 석양에 넣지 않습니다.

남구에서 마리클레르까지는 그늘이 짧습니다. 한낮 11~15시는 실내 카페가 맞습니다. 벤치는 햇볕입니다. 물과 모자를 개찰 앞에서 꺼냅니다. 디저트 줄은 주말 낮이 깁니다. 평일 오전이 숨이 남습니다.

JMA 도쿄 평년은 8월 한낮 31.3도, 최저 23.5도, 강수 154.7mm입니다. 9월은 한낮 27.5도, 최저 20.3도, 강수 224.9mm입니다. 9월은 비 칸이 늘어납니다. 그 주 실내 하루를 여기에 둡니다. 월별 숫자는 도쿄 월별 날씨를 출발 주에 다시 엽니다.

태풍 특보는 전철 운행이 먼저 접힐 수 있습니다. 당일 운행 공지와 도쿄 지방기상대를 같이 봅니다. 우에노 동물원은 월요일이 쉽니다. 그 월요일 오후에 남구를 두면 표가 안 빕니다. 팀랩은 신토요스와 가미야초입니다. 보더리스와 석조를 같은 구두로 잇지 않습니다.

오다이바 저녁을 뒤에 두지 않습니다. 유리카모메는 신바시와 린카이가 다른 칸입니다. 패스가 빠집니다.

도요코 각정을 탄 팀이 다이칸야마에서 내립니다. T-SITE입니다. 남구가 아닙니다. F라이너를 타면 그 역이 사라집니다. 지유가오카까지 앉습니다. 전광판에 지유가오카를 남깁니다.

나카메구로에서 강변을 보다 특급을 다시 타는 팀이 있습니다. 특급은 나카메구로에 섭니다. 거기서 한 칸입니다. 강변과 석조를 같은 오후에 잇지 않는 편이 다리가 남습니다. 히비야 종점은 나카메구로입니다. 시부야가 아닙니다.

시부야에서 덴엔토시를 탄 팀이 있습니다. 산겐자야, 후타코타마가와입니다. 도요코가 아닙니다. 후타코에서 오이마치로 되짚으면 분이 늘어납니다. 처음 날은 도요코 글자만 남깁니다.

아사쿠사 저녁을 뒤에 두지 않습니다. 센소지는 긴자선 1번이 동쪽입니다. 디즈니 하루는 마이하마 게이요가 다른 칸입니다.

모토마치추카가 행을 탄 팀이 지유가오카를 지나칩니다. 다음은 무사시코스기입니다. 되짚으면 특급을 한 번 더 기다립니다. 하차 방송이 먼저입니다.

정면구로 나와 석조를 찾는 팀이 있습니다. 로터리입니다. 남구로 되짚습니다. 만남은 남구입니다. 북쪽 인테리어만 저장한 팀도 있습니다. 마리클레르는 남쪽입니다. 글자를 나눕니다.

메트로 700엔으로 도큐 개찰을 찍는 팀이 있습니다. 문이 안 열립니다. 후쿠토신 시부야까지는 됩니다. 도요코는 스이카입니다. 표를 두 장으로 나눠 저장합니다.

구혼부츠 급행을 기다리는 팀이 있습니다. 통과입니다. 각정만 섭니다. 절 공식은 약 5분입니다. 지유가오카에서 걸으면 약 15분입니다. 16시 30분 전에 문을 엽니다.

3박이면 지유가오카는 둘째 날 오후가 맞습니다. 첫째 날은 체크인, 셋째 날은 귀국 여유입니다. 시모키타, 에비스, 다이칸야마와 같은 칸에 넣지 않습니다. 디즈니, 닛코, 하코네와 같은 칸에 넣지 않습니다. 절을 붙이면 각정 한 칸을 오후에 둡니다. 16시 30분 전에 경내를 끝냅니다.

지유가오카 숙소는 남구가 가깝습니다. 시부야 숙소는 도요코가 표를 안 바꿉니다. 신주쿠 숙소는 산초메 F라이너가 짧습니다. JR 신주쿠면 야마노테가 한 번입니다. 가족 거점은 권역 하나만 남깁니다. 첫날 낮잠은 나리타와 하네다가 권역을 가릅니다.

나리타 첫날은 스카이라이너 닛포리입니다. 짐이 있으면 숙소가 먼저입니다. 하네다 첫날은 게이큐와 도요코가 깁니다. GO TOKYO는 하네다 약 50분, 나리타 약 2시간 5분입니다. 환승 버퍼는 하네다 나리타 환승을 옆에 둡니다. 공항 당일 창구를 믿지 말고, 웹이 열린 시각만 남깁니다. 하네다만 보면 하네다 시내, 나리타만 보면 나리타 시내를 숙소 역에 맞춥니다.

한국인 관광 무비자 안내는 출국 전날 외교부 0404와 Visit Japan Web을 다시 엽니다. 요금과 개찰, 패스 범위, 점포 시각은 개정과 공사에 따라 달라지니 당일 공식이 우선입니다. 전광판 글자가 바뀌면 하차 이름만 다시 저장하면 됩니다. 지유가오카와 도요코, 남구만 휴대폰에 남겨도 다이칸야마에서 한 바퀴를 덜 돕니다.

지유가오카 출발 전 체크리스트

• 하차는 지유가오카. JR 역 없음. 골목은 남구
• 시부야 도요코 약 10분 IC 180엔. 신주쿠 야마노테+도요코 약 25분
• 신주쿠산초메 F라이너 직통 약 15~20분 IC 358엔. 도쿄 약 45분
• F라이너와 특급은 정차. 다이칸야마, 가쿠게이다이가쿠, 덴엔초후는 통과
• 평일 S트레인은 도요스. 주말만 지정석으로 이 역
• 메트로 700엔과 서브웨이 1,000엔, JR패스는 도큐 미통
• 구혼부츠 정진사 각정 약 5분, 개문 6:00~16:30. 급행 통과
• 하네다 약 50분. 나리타 약 2시간 5분

• GO TOKYO 지유가오카· GO TOKYO(참조일 2026-08-19)
• 도큐 지유가오카역· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 도큐 도요코선· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 도큐 오이마치선· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 도큐 보통 운임· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• S-TRAIN 지정석· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 정진사 액세스· 구혼부츠 정진사(참조일 2026-08-19)
• 도큐 지유가오카 산책· 도큐전철(참조일 2026-08-19)
• 메트로 24시간권 700엔· 도쿄메트로(참조일 2026-08-19)
• Tokyo Subway Ticket· 도쿄메트로(참조일 2026-08-19)
• 후쿠토신선· 도쿄메트로(참조일 2026-08-19)
• 도쿄 평년값· 일본기상청(참조일 2026-08-19)
• 여행경보· 외교부 해외안전여행(참조일 2026-08-19)
• Visit Japan Web· 일본 디지털청(참조일 2026-08-19)
• 단기 체류 안내· 주한일본대사관(참조일 2026-08-19)
• 주요국 통화 환율· 한국은행 ECOS(참조일 2026-08-19)
• 하나은행 현재환율· 하나은행(참조일 2026-08-19)
• 출국장 안내· 인천국제공항(참조일 2026-08-19)