도쿄에서 신바시 가는법, JR 긴자 유리카모메 | 시오도메 개찰은 어디서 내릴까?

신바시에 가려고 검색창을 열면 긴자까지 걷자는 글과 오다이바 유리카모메, 하마리큐 정원이 한 화면에 붙습니다.

역 이름은 하나인데 JR 북개찰과 남개찰, 긴자선, 도에이 아사쿠사선, 유리카모메 시종점이 따로 있어 개찰을 잘못 고르면 지하에서 10분을 더 걷게 되기 때문이죠.

시부야에서는 긴자선이 약 13분에 IC 178엔이고, 신주쿠는 마루노우치에서 아카사카미츠케를 갈아 약 16분에 IC 210엔입니다. 오다이바만 보면 유리카모메 편도 창구 330엔이 따로 붙고, 메트로 24시간 700엔은 JR과 유리카모메와 도에이를 못 탑니다.

JR 히비야구치 SL광장과 가라스모리 골목, 시오도메 오에도를 표로 나눠 두었습니다. 하마리큐만 보면 시오도메 10번이 가깝고, SL광장 사진만 보면 JR 북개찰이 맞습니다. 신바시에서 하차 개찰만 정해 두고 긴자와 오다이바를 붙이실 계획이면 표 세 장과 패스 구멍을 먼저 보시는 편이 낫습니다.

신바시역은 미나토구 신바시 2초메(JR)와 히가시신바시(유리카모메)에 걸쳐 있습니다. 전광판에 신바시가 뜨면 같은 칸이 아니라, 내릴 개찰부터 고르는 구간입니다.

• JR 북개찰: 히비야구치, SL광장. 긴자선 환승은 도보 약 1분(약 74m). 야키토리 골목은 가라스모리구치 쪽입니다.
• JR 남개찰: 시오도메구치. 유리카모메 시종점이 가깝고, 하마리큐를 JR에서 걷자면 이쪽이 북개찰보다 짧습니다.
• JR 시오도메 지하개찰: 도에이 아사쿠사선(A10)과 시오도메 지하통로. 북개찰에서 아사쿠사선은 도보 약 4분입니다.
• 도쿄 메트로 긴자선 G08: 1번은 시부야, 2번은 아사쿠사. JR 북개찰과 거의 붙어 있습니다.
• 도에이 아사쿠사선 A10: 1번은 니시마고메, 하네다, 게이큐, 2번은 오시아게, 게이세이. 환승 0으로 하네다에서 들어올 수 있습니다.
• 유리카모메 U01: 주소는 히가시신바시 1-1-11 앞. JR 남개찰에서 도보 약 4분. 다음 정거장이 시오도메 U02입니다.

GO TOKYO는 신바시, 시오도메 권역의 하차를 신바시역으로 안내하고, 오에도선을 탈 때만 시오도메역을 따로 적습니다. 오에도 E19는 JR 개찰 밖이고, JR과 연락 운수도 없습니다. 패스 한 장으로 지하를 통과한다는 생각은 여기서 끊깁니다.

시부야에서 신바시로 올 때 본문은 긴자선입니다. 도쿄 메트로 2026-04-01 안내 기준으로 시부야(G01)에서 신바시(G08)까지 IC 178엔, 창구, 터치 결제 180엔, 열차 약 13분입니다. 같은 표에서 시부야-긴자는 IC 209엔, 약 15분이라, 4정목까지 가서 걷자는 검색과 요금이 이미 갈립니다.

야마노테는 환승 0으로 에비스, 메구로, 고탄다, 오사키, 시나가와, 타마치, 하마마쓰초를 지나 약 18~22분, 운임은 200엔대입니다. 짐이 많고 좌석만 보면 JR이 편하고, 스크램블에서 곧장 내리면 긴자선 3층이 가깝습니다. 하라주쿠 다케시타를 들렀다가 오려면 JR 야마노테가 한 칸이고, 오모테산도 A2에서 붙이면 긴자선이 직통입니다.

시부야 한조몬, 후쿠토신은 신바시에 안 섭니다. 덴엔토시에서 온 날은 시부야에서 긴자선으로 갈아타거나, JR로 내려가는 두 갈래만 남습니다. 메트로 700엔을 사 두고 야마노테를 태우면 개찰에서 한 번 더 찍히니, 시부야 숙소면 긴자선 실비와 700엔을 먼저 비교하는 편이 낫습니다.

신주쿠에서 신바시로 올 때 야마노테만 보면 내회 약 28분, 외회 약 36분, IC 260엔입니다. 같은 구간을 마루노우치 신주쿠에서 아카사카미츠케로 내려 긴자선 아사쿠사 행으로 갈아타면 합산 약 16분, IC 210엔입니다. 주오 쾌속으로 간다까지 가서 야마노테 외회로 붙이면 약 21분, IC 260엔이라 JR만 쓸 때의 본체는 환승 한 번입니다.

GO TOKYO는 신주쿠에서 오에도로 시오도메까지 약 20분을 적어 두었습니다. 신바시 골목, SL광장이 목표면 시오도메에서 내려 지하를 걷는 동선이 되고, JR 북개찰이 목표면 마루노우치+긴자가 더 가깝습니다. 오에도 공통 1일권은 도에이는 되지만 JR 신바시 개찰은 따로입니다.

세이부신주쿠에서 출발하면 세이부선 종점이 가부키초 쪽이라, JR 신주쿠 동쪽까지 도보 약 5분을 먼저 잡아야 합니다. 오다큐, 게이오 개찰에서 마루노우치로 붙는 길과 JR 주오 쾌속을 섞으면 표가 두 장이 됩니다.

도쿄역에서 신바시는 JR이 본체입니다. 야마노테 외회 또는 게이힌토호쿠, 도카이도로 유라쿠초를 지나 약 3~4분, 거리 1.9km, 창구 160엔입니다. 긴자선은 도쿄역에 안 섭니다. 마루노우치선으로 긴자에 내린 뒤 긴자선 한 정거장을 붙이면 분과 환승이 늘고, 요금도 메트로 구간이 됩니다.

유라쿠초에서 신바시는 JR 한 정거장입니다. 히비야구치와 유라쿠초 히비야구치 사이 고가 아래에는 히비야 오쿠로지와 골목이 이어져, 낮에는 걷고 저녁에 JR 한 칸을 타는 식이 자주 나옵니다. 긴자잇초메 유라쿠초선은 4정목이 아니라 잇초메 칸이니, 시계탑이 목표면 긴자 A9를 따로 고릅니다.

신칸센 하차 후라면 도쿄역 야에스, 마루노우치 환승 개찰을 나와 재래선 5번과 6번(야마노테, 게이힌 우에노 방면)을 보면 됩니다. 게이요선 지하 4층에서 올라오면 야마노테까지 10~15분이 더 붙으니, 디즈니 귀가와 신바시 저녁을 같은 칸에 넣지 않는 편이 낫습니다.

우에노에서 신바시는 GO TOKYO 기준으로 JR 야마노테 약 11분입니다. 긴자선은 우에노(G16)에서 신바시까지 IC 178엔, 창구 180엔, 열차 약 14분입니다. 동물원 공원구에서 나오면 JR이 가깝고, 우에노 히로코지 긴자선에서 나오면 긴자선이 환승 0입니다.

아사쿠사에서는 도에이 아사쿠사선이 약 14분입니다. 긴자선 아사쿠사(G19)에서 신바시까지는 IC 209엔, 창구 210엔, 약 19분입니다. 센소지 1번으로 나왔다면 긴자선, 도에이 A4로 나왔다면 아사쿠사선이 개찰을 다시 안 나갑니다. 스카이트리 오시아게에서 오면 아사쿠사선이 직통이라 긴자선 환승이 빠집니다.

아키하바라에서 붙이면 JR 게이힌토호쿠, 야마노테가 두세 정거장입니다. 전기거리에서 저녁 골목만 이으면 JR이 짧고, 우에노 공원과 신바시를 같은 긴자선에 묶으면 표는 178엔으로 남습니다.

시오도메역은 도에이 오에도 E19와 유리카모메 U02입니다. 신바시와 지하통로로 이어져 도보 약 5~8분인데, JR, 메트로 개찰과는 연락 운수가 없습니다. 오에도를 타고 왔다면 하차는 시오도메가 맞고, JR 야마노테를 타고 왔다면 신바시 남개찰 또는 지하개찰입니다.

하마리큐 은사정원은 시오도메 10번이 중노고몬까지 도보 약 5분입니다. JR 신바시에서 같은 문을 걷자면 남개찰, 지하개찰 기준으로 약 11분, 북개찰은 약 13분입니다. 정원만 보면 오에도 시오도메가 본문이고, SL광장, 야키토리만 보면 신바시 JR 북개찰이 본문입니다. 둘을 한 검색에 묶으면 정문 분이 서로 잡아먹습니다.

시오도메 시오사이트, 니혼테레비 대시계, 카레타 시오도메 46층과 47층 식당은 시오도메 출구 번호가 가깝습니다. 신바시 가라스모리 골목에서 시계를 보러 지상으로 나가면 고층 단지를 한 바퀴 돕니다. 오에도 700엔권은 신바시 아사쿠사선만 되고, 유리카모메 한 정거장(신바시-시오도메)은 별도입니다.

유리카모메 신바시(U01)는 시종점입니다. JR 남개찰에서 도보 약 4분, 긴자선 개찰에서는 약 5분 30초입니다. 북개찰로 나가 히비야 쪽으로 걸으면 시종점을 지나칩니다. 다이바까지 약 14분, 창구 330엔, IC 325엔(6~8km 구간). 오다이바카이힌코엔은 그보다 한 정거장 앞이라 창구는 같은 칸에 가깝습니다.

하루 왕복만이면 IC 왕복 약 650엔대가 1일권 820엔보다 싸집니다. 다이바, 아리아케, 토요스를 같은 날에 이으면 1일권(QR, Enjoy Pass, 자기권은 2025-07-13 종료)이 본전을 넘깁니다. 터치 결제 일일 상한 820엔도 같은 날 여러 번 탈 때만 의미가 있습니다.

메트로 700엔, 서브웨이 24시간 1,000엔, 공통 1일 1,100엔은 유리카모메가 빠집니다. 신바시에서 오다이바만 붙이면 패스 두 장이 됩니다. 팀랩 플래니츠는 신토요스라 유리카모메가 이어지고, 보더리스는 가미야초라 신바시 긴자선과 칸이 다릅니다. 오다이바와 팀랩을 한 검색에 묶으면 신토요스가 본문이 됩니다.

신바시에서 긴자 4정목 시계까지 지상 걷기는 약 10분입니다. 긴자선은 한 정거장, IC 178엔, 약 2분입니다. 4정목 미쓰코시, 와코 시계가 목표면 하차는 긴자 A9가 맞고, 신바시 8초메, 뉴신바시빌은 4정목이 아닙니다. 히가시긴자 가부키자는 아사쿠사선 한 정거장 또는 긴자에서 다시 걷습니다.

츠키지 장외는 히비야선 쓰키지 1번과 2번 또는 오에도 쓰키지시조 A1이 공식 하차에 가깝습니다. 신바시에서 지상으로 15~20분을 잡으면 승환교 앞에서 분을 더 씁니다. 장외와 신바시 골목을 같은 아침에 묶으면, 우오가시 9시 전 입장 금지와 야키토리 점심이 겹칩니다.

도쿄타워는 아카바네바시 또는 온아리몬이 가깝고, 신바시에서 도보로 붙이면 시오도메, 하마마쓰초를 지납니다. 롯폰기 힐스는 히비야 1C라 신바시 긴자선에서 도라노몬을 지나도 한 칸이 아닙니다. 타워와 신바시를 한 검색에 묶으면 문이 본문이 됩니다.

신바시 네 회사 중 메트로 24시간 700엔이 되는 칸은 긴자선뿐입니다. 도에이 아사쿠사선, JR, 유리카모메는 빠집니다. 하네다 직통과 오다이바를 같은 날에 넣으면 700엔의 구멍이 두 개가 됩니다.

키타센주 히비야선 발매기처럼, 신바시 JR 창구에서도 메트로 1일권을 찾는 실수가 납니다. 긴자선 발매기 또는 메트로 공식 온라인 선구매를 보면 됩니다. 공통 1일 IC는 승차일 지정, QR은 개찰 통과 당일입니다. 패스 본전은 그날 탈 회사 수를 먼저 세는 쪽이 맞습니다.

GO TOKYO 기준으로 하네다에서 신바시는 게이큐 공항급행 약 30분입니다. 아사쿠사선 직통이면 환승 0으로 A10에 내립니다. 제3터미널은 제1, 제2와 역이 달라 도보, 셔틀이 한 칸 더 붙습니다. 시나가와에서 JR로 갈아 야마노테 두세 정거장을 타는 길은 게이큐+JR 표가 되고, 메트로 700엔은 게이큐를 못 탑니다.

나리타는 스카이라이너 닛포리 36분(창구 2,580엔, 온라인 2,310엔) 뒤 야마노테 약 15분입니다. 게이세이 액세스 특급은 GO TOKYO가 신바시까지 약 70분을 적습니다. 액세스는 히가시긴자에 서므로, 4정목, 장외가 먼저면 히가시긴자가 하차고 신바시 골목은 그다음입니다. 스카이라이너를 아사쿠사 종점으로 착각하면 닛포리에서 한 번 더 내립니다.

모노레일 하마마쓰초 하차는 신바시 남쪽 한 정거장입니다. 하마리큐, 시오도메만 보면 하마마쓰초 도보가 나오고, SL광장, 가라스모리는 한 정거장을 더 타는 편이 짧습니다. 하네다 도착 첫날 짐을 신바시 호텔에 두면, 아사쿠사선 직통이 환승을 줄입니다.

기상청 도쿄 평년(1991~2020)은 8월 한낮 31.3도, 최저 23.5도, 강수 154.7mm입니다. 9월은 한낮 27.5도, 최저 20.3도, 강수 224.9mm로 비 칸이 더 깁니다. SL광장과 가라스모리 골목은 지붕이 짧아, 9월 하루는 접이식 우산이 점심 동선을 가릅니다. 유리카모메 고가는 비가 와도 달리지만 승강장 바람이 셉니다.

하나은행 2026-08-14 오후 고시 기준으로 100엔은 890.47원, 약 890원대입니다. 시중 환전, 카드 수수료에 따라 원화가 달라지니 당일 고시를 다시 보면 됩니다. 외교부 0404 일본은 여행유의, 단기 관광 90일, Visit Japan Web 입국 절차는 출국 전에 창이 열립니다.

당일 현지 교통만 보면 약 400~1,200엔입니다. 가라스모리 골목 식사까지 붙이면 약 2,000~6,000엔, 유리카모메 오다이바 왕복을 더하면 약 1,000엔대가 교통에 쌓입니다. 도쿄 3박에 신바시 당일을 붙인 1인 예산은 항공, 숙소 포함 약 45~130만 원대입니다. 인원과 항공 칸에 따라 위아래가 큽니다.

JR 신바시는 지상 야마노테, 게이힌, 도카이도와 지하 요코스카, 소부 쾌속이 갈립니다. 요코스카 홈에서 긴자선으로 가려면 환승 분이 지상보다 깁니다. 소부 쾌속은 신바시에 섭니다. 료고쿠, 카메이도를 기대한 각정과 칸이 다릅니다.

• 북개찰에서 유리카모메: 시종점은 남쪽입니다. SL광장 사진을 찍고 반대편으로 내려갑니다.
• 시오도메=신바시: 오에도는 시오도메만, JR은 신바시만. 지하통로는 있어도 개찰은 두 장입니다.
• 메트로 700엔으로 하네다: 아사쿠사선, 게이큐는 도에이, 게이큐 구간입니다.
• 긴자 4정목을 신바시 8초메로: 시계는 A9, 신바시 출구 2번과 8번은 교차로 칸입니다.
• 스카이라이너 신바시 직통: 종점은 닛포리입니다. 액세스는 히가시긴자 쪽이 가깝습니다.

이케부쿠로에서 오면 마루노우치가 긴자까지 직통이라 아카사카미츠케 환승을 한 번 더 하거나, 긴자에서 한 정거장을 붙입니다. 운임은 250엔대입니다. 야마노테로 우회하면 분이 늘고 IC는 260엔대에 가깝습니다. 선샤인에서 저녁 골목만 이으면 JR 한 바퀴보다 마루노우치가 짧습니다.

숫자는 평일 낮 기준 안내와 2026-04-01 메트로 표, GO TOKYO, 역 시각표입니다. 시간대, 개정에 따라 달라지니 출발 전 공식 검색으로 다시 보면 됩니다.

숙소 권역이 시부야, 긴자면 긴자선 실비, 신주쿠면 마루노우치 환승, 우에노, 아사쿠사면 JR 또는 도에이, 하네다 도착이면 아사쿠사선 직통이 개찰을 줄입니다. 오다이바, 토요스를 같은 날에 넣으면 유리카모메 820엔을 따로 계산합니다.

관련 동선은 긴자 4정목, 오다이바 유리카모메, 하마리큐 시오도메, 츠키지 장외, 시부야 하치코, 신주쿠 동쪽, 아사쿠사 센소지, 우에노 공원구, 시나가와 게이큐, 도쿄타워 아카바네바시, 히비야공원, 팀랩 신토요스, 토요스 시장, 스카이트리 오시아게, 롯폰기 힐스, 나리타 스카이라이너, 아키하바라 전기거리, 이심 유심 로밍, 오사카에서 교토, 도쿄 지역 허브, 일본 가이드와 이어 보면 됩니다.

• GO TOKYO 신바시, 시오도메 가이드(공항, 시내 소요)· 도쿄도 관광재단(참조일 2026-09-04)
• 도쿄 메트로 주요 구간 운임, 소요(2026-04-01)· 도쿄 메트로(참조일 2026-09-04)
• 도쿄 메트로 24시간권 700엔· 도쿄 메트로(참조일 2026-09-04)
• 메트로, 도에이 공통 1일권 1,100엔(2026-03-14)· 도쿄도 교통국(참조일 2026-09-04)
• 유리카모메 운임, 1일권· 유리카모메(참조일 2026-09-04)
• JR 동일본 운임, 노선· JR 동일본(참조일 2026-09-04)
• JR 동일본 신바시역· JR 동일본(참조일 2026-09-04)
• 도쿄 메트로 긴자선 신바시 G08· 도쿄 메트로(참조일 2026-09-04)
• 도에이 아사쿠사선 신바시 A10· 도쿄도 교통국(참조일 2026-09-04)
• 기상청 도쿄 평년값· 일본 기상청(JMA)(참조일 2026-09-04)
• 외교부 해외안전여행 0404 일본· 외교부(참조일 2026-09-04)
• Visit Japan Web· 일본 디지털청(참조일 2026-09-04)
• 주한일본대사관 사증, 체류· 주한일본대사관(참조일 2026-09-04)
• 하나은행 고시환율(2026-08-14, 100엔 890.47원)· 하나은행(참조일 2026-09-04)
• 서울외환시장 8월 14일 환율 보도· 철강금속신문(하나은행 기준 인용)(참조일 2026-09-04)
• 인천국제공항 출국 안내· 인천국제공항공사(참조일 2026-09-04)
• 하마리큐 은사정원(도쿄도 공원협회)· 도쿄도 공원협회(참조일 2026-09-04)
• 게이큐 하네다 액세스· 게이큐 전철(참조일 2026-09-04)
• 게이세이 스카이라이너· 게이세이 전철(참조일 2026-09-04)
• ECOS 환율 참고· 한국은행 경제통계시스템(참조일 2026-09-04)