도쿄에서 스가모 가는법, 야마노테 vs 미타 | 지조도리는 A3가 가깝습니다

많은 분이 스가모 하면 빨간 속옷 가게와 할머니 하라주쿠만 떠올리지만, 하차 이름은 둘이 갈립니다. JR 스가모는 야마노테입니다. 도에이 미타는 A3가 상점가에 가깝습니다. 메트로 700엔은 JR과 도에이가 안 됩니다. 스이카 한 장이 본선입니다.

신주쿠는 야마노테가 약 20분입니다. GO TOKYO 안내입니다. 도쿄역은 약 25분입니다. 우에노는 약 10분입니다. 이케부쿠로는 오쓰카 다음입니다. 내회는 우에노와 이케부쿠로 쪽입니다. 시부야에서 반대로 타면 한 바퀴가 깁니다.

하네다는 전철 약 55분입니다. 나리타 스카이라이너는 닛포리입니다. 스가모에 안 섭니다. 지조도리 입구는 JR 정면이 약 5분, 미타 A3는 약 1분입니다. 니시스가모와 고마고메는 다른 칸입니다.

하나은행 2026년 8월 14일 기준 100엔은 약 890원대입니다. 당일 현지는 전철 왕복이면 약 400~1,200엔대입니다. 간식을 붙이면 약 1,500~4,000엔대입니다. 도쿄 3박에 스가모 오후를 붙이면 1인 항공 포함 약 45~130만 원입니다.

하차는 JR 스가모와 도에이 미타 스가모입니다. 상점가는 지조도리입니다. 메트로 역은 없습니다. 니시스가모는 미타 한 정거장입니다. 고마고메는 야마노테 다음입니다.

• JR 스가모: 야마노테만입니다. 정면,북쪽이 상점가 쪽입니다. 공식 상점가는 도보 약 5분, 일부 안내는 약 8분입니다.
• 도에이 미타 스가모: A3가 지조도리에 가깝습니다. 상점가 공식은 A3 직진 약 1분입니다. 고간지 쪽은 약 2분입니다.
• 도덴 아라카와 고신즈카: 노면입니다. 상점가 공식은 도보 약 1분입니다. 오쓰카에서 환승합니다.
• 니시스가모: 미타 다음입니다. 지조도리 입구가 아닙니다. 검색창에 스가모만 남깁니다.

처음 스가모라는 글자만 저장한 여행자라면 니시스가모나 고마고메에서 내리기 마련입니다. 호텔 주소가 스가모여도 역 이름은 다를 수 있습니다. 검색창에 JR 스가모와 A3를 남깁니다.

나라 윤곽은 일본 여행 허브에서 관동만 따로 열고, 권역은 도쿄 지역에서 도시마구를 먼저 봅니다. 이케부쿠로 하루는 동쪽과 선샤인과 날짜를 나눕니다. 우에노는 공원구와 벤텐몬이 다른 칸입니다. 직항 시각은 나리타 스카이라이너와 같이 보지 않습니다. 스가모는 이튿날 오전이 맞습니다.

야마노테 내회는 시계 반대입니다. 신주쿠에서 이케부쿠로, 오쓰카, 스가모 순서입니다. 외회는 시부야, 오사키, 시나가와로 한 바퀴가 깁니다. 전광판에 우에노, 이케부쿠로가 보이면 내회입니다. 시부야, 신주쿠만 보이면 외회일 수 있습니다. 한 칸만 잘못 타도 20분이 사라집니다.

시내 이동은 야마노테입니다. 미타권이면 도에이입니다. 노면은 고신즈카입니다. 표는 서로 안 통합니다. 메트로 700엔은 세 칸 모두 빠집니다.

야마노테는 환승이 없습니다. 미타는 도보가 짧습니다. 도덴은 풍경이 남습니다. 같은 오전에 셋을 잇지 않습니다. 아자부에서 올라오면 난보쿠와 오에도 뒤에 미타 환승이 한 번입니다. 메구로 칸은 에비스와 나카메구로와 날짜를 나눕니다.

신주쿠는 야마노테 이케부쿠로,우에노 방면입니다. GO TOKYO는 약 20분입니다. 내회입니다. 시부야 쪽으로 타면 한 바퀴입니다.

신주쿠 문은 동쪽과 서쪽이 다릅니다. 야마노테 승강장은 동쪽 쪽에 가깝습니다. 세이부신주쿠는 다른 역입니다. 시부야는 하치코와 스카이에서 JR로 올라온 뒤 신주쿠 방향으로 탑니다. 주오 쾌속은 스가모에 안 섭니다.

현지인들이 실제로 이용하는 칸은 이케부쿠로에서 두 정거장입니다. 관광 앱이 긴자선만 보여 주면 환승이 늘어납니다. 야마노테 한 줄이면 개찰이 한 번입니다.

도쿄메트로 24시간 700엔은 메트로만입니다. JR 야마노테는 빠집니다. 도에이 미타도 빠집니다. 스가모 두 역이 둘 다 대상 밖입니다.

• 메트로 700: 긴자, 마루노우치, 히비야, 난보쿠 등입니다. 스가모 역이 없습니다.
• 서브웨이 24시간 1,000엔: 메트로와 도에이입니다. 미타는 됩니다. JR은 안 됩니다. 오테마치에서 올라올 때만 숫자가 맞습니다.
• 도에이 1일: 미타와 오에도입니다. 야마노테는 별도입니다.
• JR 도쿠나이 패스: 야마노테는 됩니다. 어른 약 760엔대 안내가 있습니다. 미타와 도덴은 안 됩니다.
• 스이카,파스모: 세 칸 모두 찍힙니다. 당일 한두 구간이면 패스보다 쌀 때가 많습니다.

패스 700엔을 사면 JR 공원구와 스가모 정면이 같이 빠집니다. 아이 동선은 긴자선과 야마노테에서 회사부터 고릅니다. 유아 무임은 메트로 안내가 보호자 1명당 2명입니다. JR은 별도입니다.

공통 1일 1,100엔대 안내는 메트로와 도에이입니다. 야마노테는 여전히 빠집니다. 신주쿠에서 스가모만 왕복하면 스이카 왕복 약 400엔대가 패스보다 낮습니다. 오테마치, 메구로, 아자부를 같은 날에 미타로 이을 때만 서브웨이 숫자가 맞습니다. 진보초 서가는 한조몬 A6입니다. 미타와 한조몬은 환승이 한 번입니다. 같은 오전에 헌책과 지조도리를 잇지 않습니다.

입구는 아치입니다. 옛 나카센도 길입니다. 길이는 약 780m입니다. 상점가 공식은 JR 도보 약 5분, 미타 A3 직진 약 1분입니다. 고간지는 거리 한복판입니다.

• 미타 A3: 나와서 직진입니다. 아치가 빨리 보입니다. 짐이 적으면 이 문이 짧습니다.
• JR 정면,북쪽: 길을 건너 북서입니다. japan-guide는 약 5분입니다. 캐리어는 이 편이 엘리베이터가 익숙합니다.
• 고신즈카: 노면에서 내리면 거리가 바로입니다. 오쓰카에서 환승합니다. 야나카와 같은 노면이 아닙니다.

가게는 낮이 본체입니다. 간식과 속옷, 절 앞 소금 만주가 한 줄에 붙습니다. 저녁 늦게 오면 셔터가 내려 있습니다. 야나카긴자는 닛포리 서쪽입니다. 같은 오전에 잇지 않습니다. 닛포리는 스카이라이너입니다. 스가모는 야마노테입니다.

하차 이름이 비슷해도 거리가 다릅니다. 앱이 니시스가모를 찍으면 도보가 늘어납니다. 고마고메는 정원입니다.

• 니시스가모: 미타 한 정거장입니다. 지조도리 아치가 아닙니다. 도보로 메우면 시간이 상점가를 밀어냅니다.
• 고마고메: 야마노테 다음입니다. 리쿠기엔은 이 역입니다. 난보쿠도 섭니다. 절과 정원을 한 역에 묶지 않습니다.
• 오쓰카: 야마노테 이케부쿠로 쪽 한 정거장입니다. 도덴은 여기입니다. 상점가 입구는 고신즈카입니다.
• 나카노,고엔지: 주오선입니다. 스가모가 아닙니다. 빈티지는 평일 쾌속, 브로드웨이는 JR 북쪽입니다.

신오쿠보 한인촌은 외회 2분입니다. 스가모와 같은 야마노테여도 문이 다릅니다. 내회와 외회만 맞추면 하차는 한 번입니다.

도쿄역에서 오면 우에노 방향이 짧습니다. 신칸센 개찰은 야에스 쪽입니다. 야마노테 승강장은 마루노우치 쪽에 가깝습니다. 니혼바시 미츠코시는 미츠코시마에입니다. 도쿄역과 니혼바시를 같은 하차로 묶지 않습니다. 스가모 전철은 도쿄 야마노테만 남깁니다.

오전이 본체입니다. 절 앞이 먼저이고, 간식은 그다음입니다. 정원은 다른 날입니다. 짐은 숙소에 두고 옵니다.

• 1: 숙소 역에서 야마노테 내회 또는 미타 A3를 고릅니다. 패스 700엔은 접습니다.
• 2: 미타면 A3, JR이면 정면입니다. 아치까지 도보 약 1~5분입니다.
• 3: 고간지 경내입니다. 도게누키 지장과 아라이 관음이 본당 앞입니다. 입장 안내는 당일 절이 우선입니다.
• 4: 거리에서 소금 만주와 간식입니다. 현금 잔돈이 편한 가게가 있습니다.
• 5: 4일,14일,24일이면 욘노이치가 붙습니다. 평일 오전보다 사람이 많습니다.
• 6: 정원이 남으면 고마고메로 한 정거장입니다. 리쿠기엔 일반 300엔, 9:00~17:00, 입장 16:30, 12-29~1-1 휴원입니다.

도착 첫날은 나리타와 하네다 낮잠만 남깁니다. 스가모는 온전한 오전에 둡니다. 센소지는 긴자선 1번입니다. 같은 오전에 아사쿠사와 지조도리를 잇지 않습니다.

무료 위주 이틀을 짜는 일정은 센소지와 우에노 공원이 먼저입니다. 스가모는 입장료가 없는 거리라 세 번째 오전에 넣기 쉽습니다. 수족관 하루는 스미다나 선샤인입니다. 지조도리와 수족관을 같은 오전에 잇면 만주 줄과 입장 시각이 겹칩니다. 걷기는 무료와 유료에서 이틀과 하루를 나눕니다.

전철만이면 왕복 약 400~1,200엔대입니다. 간식과 만주를 붙이면 약 1,500~4,000엔대입니다. 정원을 붙이면 300엔이 더합니다. 항공은 도쿄 3박 합에 넣습니다.

하나은행 2026년 8월 14일 감각으로 100엔은 약 890원대입니다. 확정은 예약 화면입니다. 환전은 인천공항 환전 창구 시각과 맞춥니다. 숙소 비교는 호텔스컴바인에서 날짜를 넣고, 단정 최저가는 없습니다. 3박 본선은 도착 첫날과 귀국 전날이 양끝을 가릅니다.

욘노이치는 매달 4일, 14일, 24일입니다. 노점이 길에 붙습니다. 평일 오전보다 사람이 많습니다. 가게 셔터는 평일에도 낮이 본체입니다.

• 4,14,24: 상점가 안내에 장날이 찍힙니다. 오전이 덜 붐빕니다. 캐리어는 숙소에 둡니다.
• 평일 오전: 절 앞이 짧습니다. 사진과 간식이 남습니다. 더위면 그늘이 거리 한쪽에 있습니다.
• 주말: 관광이 붙습니다. 만주 줄이 깁니다. 같은 날 리쿠기엔 조명을 넣지 않습니다.

JMA 도쿄 8월 한낮 31.3도, 최저 23.5도, 강수 154.7mm입니다. 9월 한낮 27.5도, 최저 20.3도, 강수 224.9mm입니다. 그늘과 실내 가게가 한낮 블록입니다. 우산은 9월이 더 자주입니다. 하라주쿠 다케시타는 JR 다케시타구치입니다. 젊은 골목과 지조도리를 한 오전에 묶지 않습니다.

별명은 할머니의 하라주쿠입니다. 실제 체류는 약 1~2시간이면 거리가 끝입니다. 정원을 붙여도 오후에 남습니다. 디즈니와 같은 날이 아닙니다.

이케부쿠로 수족관은 동쪽 35번입니다. 오전 스가모, 오후 선샤인을 잇는 여행자가 많습니다. 환승은 야마노테 두 정거장입니다. 패스 700엔은 둘 다 빠집니다. 스이카만 남깁니다.

리쿠기엔은 고마고메 도보 약 7분입니다. 도 공원 안내는 일반 300엔, 65세 150엔, 초등 이하 도내 무료 칸이 있습니다. 야간 조명은 별도입니다. 2026년 봄 야간은 3월 18~24일, 18:30~21:00, 입장 20:00, 당일 어른 약 1,200엔 안내가 있었습니다. 가을 조명은 11월 하순~12월 초 안내가 따로입니다. 거리와 야간을 같은 표로 사지 않습니다.

빨간 속옷 가게 앞에서 사진을 찍고 거리를 다 본 줄 알기 쉽습니다. 실제로는 고간지 앞 줄과 만주 창구가 본편입니다. 가게 셔터는 낮이 짧습니다. 저녁 약속 앞에 끼우면 아치만 남습니다.

• 현금 잔돈: 작은 가게는 카드가 안 되는 날이 있습니다. 100엔, 500엔을 나눠 두면 만주와 차 한 잔이 빠릅니다.
• 더위: 8월 한낮은 그늘 한쪽에 붙습니다. 실내 가게와 절 앞을 번갈아 걷습니다. 한낮 11~15시는 블록입니다.
• 비: 9월 강수가 더 많습니다. 아치는 지붕이 이어지지 않는 구간이 있습니다. 접는 우산 한 개가 거리를 살립니다.
• 사람: 욘노이치와 주말 오전이 겹치면 보행이 느려집니다. 평일 오전 10시 전이 사진이 남습니다.

카구라자카 큰길은 이다바시 아래입니다. 언덕과 지조도리를 같은 더위에 잇지 않습니다. 걷기 하루 위주면 센소지와 동물원이 무료 칸입니다. 스가모는 그 다음 빈 오후에 넣습니다.

고엔지 빈티지는 주말 쾌속이 통과합니다. 스가모는 야마노테라 주말에도 각정이 섭니다. 두 거리를 하루로 묶으면 주오와 야마노테 환승이 신주쿠에서 한 번입니다. 빈티지를 오전에 두면 지조도리 셔터와 겹칩니다. 순서를 바꾸면 가게가 열립니다.

공항 당일은 빼는 편이 안전입니다. GO TOKYO는 하네다 전철 약 55분, 나리타 약 1시간 20분입니다. 스카이라이너는 닛포리입니다. 액세스는 아사쿠사입니다. 스가모 정차가 아닙니다.

• 하네다: 게이큐 시나가와 뒤 야마노테입니다. 메트로 700엔은 게이큐가 안 됩니다. 시나가와 문은 타카나와와 코난이 갈립니다.
• 나리타: 스카이라이너 닛포리 약 36분, 창구 어른 2,580엔, 온라인 2,310엔입니다. 닛포리에서 야마노테 이케부쿠로 쪽이 스가모입니다. 첫날은 닛포리,우에노만 남깁니다.
• 귀국 전날: 거리는 오전만입니다. 짐은 숙소 보관입니다. 오쓰카 도덴을 붙이면 시각이 밀립니다.

외교부 0404는 일본 본토 여행유의입니다. Visit Japan Web은 입국 전에 넣습니다. 관광 90일 무비자 안내가 있습니다. 변동은 출국 전 재확인입니다. 시부야 스크램블은 하치코 개찰입니다. 스가모와 스크램블을 같은 오후에 잇지 않습니다.

도덴 아라카와는 오쓰카에서 고신즈카까지 한 구간입니다. 1회는 약 170엔대, 1일은 약 400엔대 안내가 자주 나옵니다. 숫자와 시각은 도에이 당일이 우선입니다. 노면은 신호에 섭니다. 전철보다 느립니다. 풍경만 보면 되고, 귀국 시각이 있으면 JR이 맞습니다. 롯폰기 힐스는 히비야 1C입니다. 미타로 스가모까지 올라오면 환승이 깁니다. 오테마치에서 미타를 탈 때만 한 줄입니다.

여행 전 최종 체크리스트

• 검색창에 JR 스가모와 미타 A3를 남긴다. 니시스가모, 고마고메는 뺀다.
• 메트로 700엔은 접는다. 스이카 또는 서브웨이 1,000엔(미타만)을 고른다.
• 신주쿠는 이케부쿠로,우에노 방면 내회다. 시부야 방향은 한 바퀴다.
• 지조도리 체류는 약 1~2시간. 짐은 숙소에 두고 현금 잔돈을 넣는다.
• 4,14,24일이면 욘노이치. 리쿠기엔은 고마고메로 날을 나눈다.
• 공항 당일은 닛포리,시나가와만. 스가모는 온전한 오전에 둔다.
• 100엔 약 890원대(2026-08-14)는 감각이다. 표와 환율은 당일 화면이 우선이다.

• 스가모 교통,지조도리· GO TOKYO(참조일 2026-08-20)
• Sugamo Jizo Dori access· japan-guide.com(참조일 2026-08-20)
• 지조도리 도보,출구· 스가모 상점가(참조일 2026-08-20)
• 지조도리 JR,미타,도덴· Japan Shopping(참조일 2026-08-20)
• 리쿠기엔 요금,시간· 도쿄도 공원협회(참조일 2026-08-20)
• 리쿠기엔 GO TOKYO· GO TOKYO(참조일 2026-08-20)
• 야마노테선 개요· japan-guide.com(참조일 2026-08-20)
• 도쿄 8,9월 평년· 기상청 JMA(참조일 2026-08-20)
• 일본 여행경보· 외교부 0404(참조일 2026-08-20)
• Visit Japan Web· 디지털청(참조일 2026-08-20)
• 관광 90일 안내· 주한일본대사관(참조일 2026-08-20)
• 원/엔 매매율· 하나은행(참조일 2026-08-20)
• 환율 통계· 한국은행 ECOS(참조일 2026-08-20)
• 인천공항 출발· 인천국제공항(참조일 2026-08-20)
• 도에이 지하철· 도쿄도 교통국(참조일 2026-08-20)
• JR 동일본· JR 동일본(참조일 2026-08-20)
• 스카이라이너· 게이세이(참조일 2026-08-20)