도쿄에서 이치가야 가는법 | JR 소부 각정 vs 도에이 신주쿠 vs 요츠야 걷기

검색창에 이치가야와 요츠야를 같이 넣으면 앱은 주오 쾌속을 보여 주고, 이치가야 홈에는 소부 각정만 선다. 신주쿠에서 도에이로 가면 약 6분이다.

도쿄에서 이치가야로 가려면 JR 주오 소부 각정 JB15, 유라쿠초 Y14, 난보쿠 N09, 도에이 신주쿠선 S04에 내린다. 주오 쾌속과 아즈사, 카이지는 통과한다. 신주쿠 도에이 약 6분 3.7km IC 178엔, JR 각정은 약 9~10분 4.5km IC 199엔이다. 요츠야에서 열차는 약 2분 IC 146엔, 걷기는 외호를 따라 약 10~12분이다. 메트로 24시간 700엔은 유라쿠초와 난보쿠만 되고 JR과 도에이는 안 찍힌다. 공통 1일 1,100엔은 2026년 3월 14일부터다.

하네다에서는 시나가와 환승 합산 약 40~55분, 나리타는 스카이라이너 닛포리 36분 뒤에 소부 각정을 붙인다. 피시센터는 JR 홈에서 보이고 평일은 11시 개장이다. 가메오카하치만은 메트로 7번 약 1분, 평일 수여는 13~16시다.

이번 글은 지상 JR과 지상 횡단 환승, 요츠야 걷기, 도에이 700엔 구멍을 표로 가른다. 창구 요금은 개정분이다.

하차 이름은 이치가야 하나다. 회사는 JR, 도쿄 메트로, 도에이 셋이다. 주소도 구가 갈린다.

JR 주오 소부 각정 JB15 주소는 치요다구 고반초 2-1이다. 홈은 섬식 하나, 1번은 미타카, 신주쿠 방면, 2번은 오차노미즈, 치바 방면이다. 지상 개찰이라 피시센터 연못이 홈에서 보인다. 주오 쾌속 홈은 이 역에 없다.

메트로는 유라쿠초 Y14와 난보쿠 N09다. 유라쿠초 주소는 치요다구 구단키타 4-4-1, 난보쿠는 신주쿠구 이치가야타마치 1이다. 유라쿠초 1번은 신키바, 2번은 와코시, 난보쿠 3번은 아카바네이와부치, 4번은 메구로 방면이다. 가메오카하치만은 메트로 7번이 도보 약 1분이다.

도에이 신주쿠선 S04 주소는 치요다구 구단미나미 4-8-22다. 1980년 3월 16일 개업 안내가 있다. 1번은 신주쿠, 게이오 방면, 2번은 모토야와타 방면이다. JR과 도에이 환승은 지하가 아니라 지상 횡단보도 두 번이다. A1 엘리베이터가 그 칸의 본문이다.

난보쿠에서 JR로 바로 붙이면 동선이 길다. 요츠야나 이다바시에서 JR과 난보쿠를 갈아타는 쪽이 짧다는 안내가 많다. 구단시타, 진보초를 이치가야 검색에 넣으면 문이 바뀐다.

주오 쾌속, 중앙특쾌, 아즈사, 카이지는 이치가야를 지나간다. 내리는 칸은 소부 각정이다.

신주쿠에서 주오 쾌속을 타면 요츠야 다음은 오차노미즈다. 요요기, 센다가야, 시나노마치, 이치가야, 이다바시, 스이도바시는 쾌속 통과 목록이다. 시나노마치 회화관과 같은 함정이다. 전광판에 이치가야가 없으면 각정으로 바꿔 탄다.

소부 각정 신주쿠에서 이치가야까지는 선로 4.5km, 약 9~10분, IC 199엔, 창구 200엔이다. 요츠야 다음이 이치가야, 그다음이 이다바시다. 도쿄에서 오면 오차노미즈에서 각정으로 갈아탄다. 도쿄에서 이치가야는 선로 5.8km, 환승 포함 약 11분, IC 199엔, 창구 200엔이다. 오차노미즈 성교구치를 이치가야 본문으로 묶으면 악기 거리가 나온다.

주말 쾌속도 이치가야는 통과한다. 요츠야는 주말에도 쾌속이 서고, 이치가야는 요일과 관계없이 각정만 선다. 같은 주오라도 정차 칸이 역마다 다르다. 전광판에 이치가야가 안 뜨는 건 고장이 아니라 정차 목록이다. 요츠야 각정 홈은 3번, 4번이고, 쾌속 1번, 2번에서 내려 계단을 한 번 더 탄다.

신주쿠에서 이치가야만 보면 도에이 신주쿠선이 짧다. 메트로 700엔은 이 칸에 안 찍힌다.

도에이 신주쿠선 신주쿠에서 이치가야까지는 선로 3.7km, 약 6분, IC 178엔, 창구 180엔이다. 신주쿠산초메, 아케보노바시를 지나 세 칸이다. JR 신주쿠 동쪽에서 도에이 신주쿠선 개찰을 찾으면 세이부신주쿠와 이름이 겹친다. 도에이 신주쿠역은 JR 신주쿠와 붙어 있고, 세이부신주쿠는 도보 약 5분 다른 역이다.

게이오 선에서 도에이 신주쿠선으로 직통하는 열차는 이치가야에 선다. 모토야와타 방면 2번 홈이다. 신주쿠 방면은 1번. 특급 이름을 보고 각정을 건너뛰면 아케보노바시 다음이 바로 이치가야인 칸을 놓친다.

JR 소부 각정은 같은 신주쿠에서 약 9~10분 IC 199엔이다. 분에 약 3분, 엔에 약 20엔 차다. 짐이 없고 도에이에 이미 있다면 6분 칸, JR 패스나 스이카만 있고 메트로 700엔을 사려 했다면 도에이를 빼는 칸이다.

요츠야와 이치가야는 선로 0.8km다. 열차 약 2분, 걷기는 외호를 따라 약 10~12분이다.

JR 소부 각정은 요츠야 JB14에서 이치가야 JB15까지 IC 146엔, 창구 150엔대다. 난보쿠는 요츠야 N08에서 이치가야 N09까지 한 정거장, 약 1분, IC 178엔, 창구 180엔이다. 열차 요금은 난보쿠가 더 나온다. 분에 난보쿠가 짧고, 엔에 JR이 싸다.

걷기는 외호 길을 따라 약 0.8km, 평지 위주다. 영빈관 아카사카구치에서 이치가야로 넘기면 문이 반대다. 요츠야 아카사카구치는 서문, 이치가야 7번은 하치만이다. 같은 외호라도 남쪽과 동쪽을 한 검색에 넣으면 출구가 본문이 된다.

요츠야에서 주오 쾌속을 타고 이치가야를 기다리면 오차노미즈까지 간다. 쾌속에서 내려 각정으로 갈아타는 칸이 요츠야다. 이미 요츠야 개찰 밖이면 걷는 10분이 환승 계단보다 덜 흔들린다.

이다바시 걷기는 약 11~13분, 아케보노바시 걷기는 약 18~20분이다. 구단시타는 황거, 무도관 칸이다.

이다바시에서 이치가야는 메트로 선로 1.1km. 난보쿠, 유라쿠초가 한 정거장이다. 걷기는 약 0.9km, 약 11~13분. 호세이 이치가야 캠퍼스는 이치가야와 이다바시 모두 도보 약 10분 안내가 있다. 카구라자카 큰길은 이다바시 B3, 도자이 1b다. 이치가야 7번을 카구라자카 입구로 쓰면 언덕이 길어진다.

아케보노바시는 도에이 신주쿠선에서 이치가야 서쪽 한 정거장이다. 선로 약 1.4km, 걷기는 약 18~20분. 앱이 아케보노바시를 이치가야 대용으로 보여 주면 주택가 골목이 본문이다. 열차 한 칸이 맞다.

구단시타는 도자이, 한조몬, 도에이 신주쿠선이다. 이치가야에서 도에이로 한 정거장 동쪽이다. 황거외원 오테몬과 무도관은 구단시타, 이치가야 피시센터가 아니다. 진보초 서가도 한조몬, 도에이 칸이고 이치가야 개찰이 아니다.

고라쿠엔 서문은 이다바시 C3 약 3분, 돔 경기는 스이도바시 동쪽이다. 이치가야에서 정원을 찾으면 역 이름이 정원과 겹친다.

시부야는 나가타초 환승 유라쿠초가 약 14분 IC 178엔이다. 우에노는 야마노테 뒤 소부 각정 약 17분 IC 199엔이다.

시부야에서 이치가야 최단은 긴자 또는 한조몬으로 나가타초를 거쳐 유라쿠초 Y14, 선로 5.8km, 약 14분, IC 178엔, 창구 180엔이다. JR만 쓰면 요요기에서 소부 각정, 약 17분 IC 209엔, 창구 210엔이다. 분에 메트로, 엔에 메트로가 같이 이긴다. 메트로 700엔을 이미 샀다면 시부야 칸은 그 권이 맞다.

우에노에서 JR은 야마노테 또는 게이힌토호쿠로 아키하바라, 오차노미즈 뒤 소부 각정, 선로 5.7km, 약 17분, IC 199엔이다. 긴자선 우에노에서 아카사카미츠케, 마루노우치 요츠야 뒤 난보쿠를 붙이면 환승이 두 번이다. 아카사카미츠케를 이치가야 본문으로 묶으면 사카스가 나온다.

도쿄역은 주오 쾌속으로 오차노미즈까지 간 뒤 각정. 합산 약 11분 IC 199엔. 마루노우치로 오테마치, 유라쿠초 직통은 환승이 한 번 더 있다. 히비야에서 유라쿠초 이치가야는 환승 0, 약 11분 IC 178엔이다. 신바시 긴자선에서 유라쿠초를 붙이면 시오도메와 칸이 갈린다.

난보쿠 메구로에서 이치가야는 시로카네다이, 요츠야를 지난다. 메구로 야마노테와 나카메 걷기를 이 검색에 넣으면 강변이 본문이 된다.

메트로 24시간 700엔은 유라쿠초와 난보쿠만 된다. JR과 도에이 신주쿠선은 별도다.

이치가야에서 메트로 700엔이 찍히는 칸은 Y14와 N09다. 신주쿠 6분 도에이, JR 각정 9분은 권이 아니다. 도에이 1일 700엔은 신주쿠선만 되고 메트로는 미통이다. 둘 다 타려면 공통 1일 1,100엔(2026-03-14부터) 또는 서브웨이 1,000엔이다. 공통 1일과 서브웨이도 JR은 미통이다.

마르고토 도쿄메트로 700엔 자기권은 2026-09-30 종료 안내가 있다. 오늘(2026-09-09) 기준으로는 아직 창이 열려 있고, 9월 30일 이후 일정에는 안 넣는다. 전매, 창구 재고는 역마다 다르다.

이치가야만 보고 신주쿠를 오가면 도에이 왕복 IC 356엔이다. 메트로 700엔을 사면 도에이 356엔이 남는다. 같은 날 난보쿠로 메구로, 시로카네다이를 붙이면 700엔 칸이 살아난다. JR 패스는 소부 각정만 되고 메트로, 도에이는 별도다. 공통 1일 1,100엔은 메트로와 도에이만이고, 소부 각정 신주쿠 왕복 IC 398엔은 그 권 밖이다. 하루 회사를 둘 이상 섞을지 먼저 고른다.

주소는 신주쿠구 이치가야타마치 1-1, 어느 회사 개찰이든 도보 약 1분이다. 평일 오전 10시에 가면 문이 닫혀 있다.

공식 영업은 평일 11:00~19:00, 최종 입장 18:00, 토일공 09:00~19:00, 최종 입장 18:00이다. 금어 시간권은 어른 아이 공통 1,200엔, 1일 2,400엔, 동반 입장 600엔, 연장 30분 600엔. 송어, 이와나 막대는 1,600엔(먹이 포함), 최종 접수 평일 16:00, 토일공 17:00. 휴일은 1월 1일. 주차는 8대 안내가 있다.

JR 소부 각정 홈과 주오 차창에서 연못이 보인다. 그래서 앱은 이치가야를 낚시터로 먼저 보여 준다. 호세이, 하치만만 보면 11시 개장은 관계없다. 평일 오전에 낚시만 검색하면 역 앞 셔터가 본문이다.

카드는 매점만 되는 날이 있다. 시간권 창구는 현금을 같이 둔다. 잉어 시간권 어른 1,200엔대 안내는 금어와 창구가 갈리니, 당일 게시가 먼저다.

호세이 이치가야 캠퍼스는 이치가야와 이다바시 모두 도보 약 10분 공식 안내에 가깝다. 역 이름이 캠퍼스 정문은 아니다.

이치가야에서 학교 쪽으로 가면 외호를 끼고 언덕이 한 번 있다. 이다바시에서 와도 분이 비슷하다. 짐 캐리어면 이다바시 엘리베이터가 이치가야 JR 지상보다 나을 수 있다. 방문 절차, 건물 번호는 학교 공지가 본체다.

다마, 고가네이 캠퍼스와 이름을 섞으면 중앙선 특쾌가 본문이 된다. 이치가야 검색에 호세이만 넣고 다마를 붙이면 역이 바뀐다. 당일 수업, 수험이면 이치가야, 이다바시 둘의 도보 분을 같이 적어 둔다. 고가네이 쪽은 세이부버스 칸이라 이치가야 개찰과 회사가 다르다.

주소는 신주쿠구 이치가야하치만초 15. 메트로 7번 약 1분, JR 약 3분, 도에이 4번 약 3분이다.

사무소는 9:00~17:00. 고슈인 평일은 13:00~16:00, 토일공은 9:00~16:00 안내가 있다. 평일 오전에 도장만 보면 창구가 없다. 기도와 수여 시각은 요일 표가 갈린다. 주차는 6대. 경내 참배는 별도 입장료가 없는 칸이 기본이다.

요츠야 스가신사, 아카사카 히에와 한 검색에 묶으면 구가 바뀐다. 스가신사는 산초메가 더 가깝고, 히에는 타메이케산노 7번이다. 이치가야 7번은 가메오카하치만이다. 평일 오전에 도장만 찾으면 13시까지 빈 시간이 남는다. 그 칸은 피시센터 평일 11시 개장과 겹친다. 7번 엘리베이터를 놓치면 JR 지상에서 길을 다시 묻게 된다.

하네다는 시나가와 환승, 나리타는 스카이라이너다. 메트로 700엔은 게이큐에 안 찍힌다.

하네다 제1, 제2에서 게이큐 공항급행 시나가와는 약 11~14분, IC 약 330엔대다. 시나가와에서 야마노테로 신주쿠 또는 도쿄까지 붙인 뒤 소부 각정이다. 합산 약 40~55분. 샘플 경로에 따라 IC 약 580~850엔대가 나온다. 타카나와구치와 코난구치를 헷갈리면 신칸센 쪽으로 나간다.

나리타 스카이라이너는 닛포리 최단 36분, 창구 어른 2,580엔, 온라인 2,310엔, 소아 1,290/1,150, 왕복 4,500/2,240엔대다. 닛포리에서 야마노테 우에노, 아키하바라 뒤 소부 각정이다. 액세스 특급은 아사쿠사 1,290엔 뒤 이치가야 직결이 아니다. 아사쿠사 액세스를 이치가야 검색에 묶으면 뇌문이 본문이 된다.

첫날 낮잠이면 하네다 시나가와 환승 0에 가까운 칸이 낫다. 아이랑 나리타, 하네다와 같은 논리로, 이치가야 숙소면 소부 각정 한 방이 남는다. 통신은 이심, 유심, 로밍 중 지도 앱이 되는 칸이면 출구 7번이 덜 흔들린다.

9월 한낮은 평년 27.5도, 당일 현지는 약 400~1,200엔이다. 피시센터를 붙이면 칸이 한 줄 오른다.

기상청 도쿄 평년은 8월 한낮 31.3도, 최저 23.5도, 강수 154.7mm다. 9월은 한낮 27.5도, 최저 20.3도, 강수 224.9mm. 9월 비 칸이 8월보다 두껍다. 피시센터는 비 날에 조기 폐장 안내가 있다. 홍콩 태풍 달력처럼 월 강수만 보고 하루를 확정하지 않는다.

하나은행 2026-08-14 기준 100엔 약 890원대다. 환율은 창구 시각에 움직인다. 방콕 바트처럼 선환전 소액만 들고, 나머지는 카드와 IC에 맡긴다. 스페인 장기 체류 서류는 디지털노마드 비자 조건 글에 두고, 일본 관광은 90일 무비자, Visit Japan Web이 본체다. 외교부 0404 일본은 여행유의 단계를 출국 전 한 번 본다.

당일 현지 교통만이면 약 400~1,200엔. 도에이 신주쿠 왕복이면 아래칸이다. 금어 1,200엔을 붙이면 약 1,600~2,400엔, 송어 1,600엔이면 약 2,000~2,800엔. 카페를 넣으면 약 1,500~4,000엔. 도쿄 3박에 당일 이치가야 1인 항공 포함은 약 45~130만 원대, 숙소 칸이 절반이다. 일본 입국, 교통 허브에서 패스 종류만 먼저 고른다.