도쿄에서 요츠야 가는법 | JR 주오 쾌속 vs 마루노우치 vs 산초메 걷기

검색창에 요츠야와 요츠야산초메를 같이 넣으면 앱은 한 정거장짜리 마루노우치만 보여 주고, 영빈관 서문은 JR 아카사카구치 쪽이다.

도쿄에서 요츠야로 가려면 JR 주오 쾌속 JC04 또는 마루노우치 M12에 내린다. 난보쿠 N08은 같은 역 지하다. 요츠야산초메 M11은 선로 약 1.0km, 걷기는 약 12~15분이다. 아카사카미츠케도 한 정거장 IC 178이지만 걷기는 약 12~15분이다. 신주쿠 주오 쾌속은 약 4분 IC 199엔, 도쿄 주오는 약 10분 IC 209엔이다. 메트로 24시간 700엔은 난보쿠와 마루노우치만 되고 JR은 안 찍힌다. 공통 1일 1,100엔은 2026년 3월 14일부터다.

하네다에서는 시나가와 환승 합산 약 40~55분, 나리타는 스카이라이너 닛포리 36분 뒤에 주오를 붙인다. 스가신사는 산초메가 도보 약 7분으로 더 짧다. 아트레 쇼핑은 요츠야구치, 점포는 대체로 10시부터 21시다.

이번 글은 출구 셋과 고가 홈, 산초메 함정, 수요일 영빈관을 표로 가른다. 2026년 9월 9일은 수요일이라 영빈관 달력이 비공개다. 창구 요금은 개정분이다.

영빈관, 상지대는 JR 아카사카구치 또는 메트로 1번이다. 하차 이름은 요츠야 하나다, 회사는 JR과 도쿄 메트로 둘이다.

JR은 주오 쾌속 JC04와 주오 소부 각정 JB14가 같은 역에 선다. 주소는 신주쿠구 요츠야 1초메, 아트레 건물은 요츠야 1-5-25다. 개찰은 아카사카구치, 코지마치구치, 요츠야구치 셋이다. 아트레 쇼핑은 요츠야구치 쪽, 점포는 대체로 10:00~21:00, 식당 일부는 07:30부터 연다.

메트로는 마루노우치 M12와 난보쿠 N08이다. 출구 1번은 영빈관, 상지대, 2번은 외호도리, 3번은 JR 요츠야구치다. 난보쿠 2번도 영빈관 안내 목록에 들어 있다. 도에이 노선은 이 역에 없다. 도에이 신주쿠선은 한 정거장 동쪽 이다바시, 이치가야 칸이다.

코지마치 유라쿠초선은 이름만 가깝고 개찰이 다르다. 신주쿠 교엔 정문은 교엔마에 1번이나 JR 신주쿠 남쪽이 본체고, 요츠야에서 교엔을 찾으면 문이 바뀐다.

주오 쾌속과 중앙특쾌는 정차하고 아즈사, 카이지는 통과한다. 주말 쾌속도 요츠야에는 선다.

JR 홈은 넷이다. 1번은 주오 쾌속 도쿄 방면, 2번은 신주쿠, 다카오 방면, 3번은 소부 각정 이치가야, 아키하바라 쪽, 4번은 시나노마치, 요요기, 미타카 쪽이다. 쾌속 홈과 각정 홈은 떨어져 있어 계단이 한 번 더 필요하다.

정차하는 등급은 각정, 쾌속, 중앙특쾌, 오메특쾌, 통근쾌속, 통근특쾌다. 특급 아즈사와 카이지, 후지카이유는 통과 안내가 기본이다. 오기쿠보, 고엔지는 주말 쾌속이 통과하지만, 요츠야는 주말에도 쾌속이 선다. 고엔지 빈티지를 주말에 가면 각정만 고르고, 요츠야는 평일 버릇 그대로 쾌속을 타도 된다.

주오 쾌속은 요요기, 센다가야, 시나노마치, 이치가야, 이다바시, 스이도바시를 통과한다. 시나노마치에서 진구가이엔 회화관으로 가려면 소부 각정으로 바꿔 탄다. 요츠야에서 그 칸을 한 검색에 묶으면 특쾌 통과가 본문이 된다.

신주쿠까지 선로 3.7km, 도쿄까지 6.6km다. 칸다는 주오 쾌속의 다음 큰 환승이고, 오차노미즈는 4.0km 도쿄 쪽이다.

마루노우치는 고가, 난보쿠는 지하 섬식이다. 같은 요츠야라도 층이 다르다.

마루노우치 M12는 상대식 2면 2선이고 지상 구간이다. 도쿄 메트로 역 가운데 고가로 드나드는 칸이 드물어서, 지하만 찾다 보면 표지판을 한 번 놓친다. 난보쿠 N08은 지하 섬식 1면 2선이다. JR 지상 홈, 마루노우치 고가, 난보쿠 지하를 한 동선으로 묶으면 계단이 본문이다.

마루노우치 신주쿠 M08에서 요츠야 M12까지는 신주쿠산초메, 교엔마에, 요츠야산초메를 지나 네 칸이다. 소요는 약 7~8분, IC 178엔, 창구 180엔이다. 난보쿠는 시로카네다이, 메구로 방면과 이다바시, 코마고메 방면이 갈린다. 메구로에서 난보쿠를 타면 시로카네다이 다음이 이 역이다.

메트로 24시간 700엔은 마루노우치와 난보쿠에만 찍힌다. JR 주오를 같은 700엔에 넣으면 개찰에서 잔액이 나간다. 공통 1일 1,100엔(2026-03-14부터)과 서브웨이 1,000엔은 도에이까지 되지만, 요츠야 자체에 도에이가 없다.

산초메는 마루노우치만, 걷기는 약 12~15분이다. JR도 난보쿠도 없다.

요츠야산초메 M11 주소는 신주쿠구 요츠야 3-8이다. 요츠야 M12에서 신주쿠 쪽으로 한 정거장, 선로 약 1.0km, 열차 약 2분, IC 178엔이다. 앱에 요츠야만 넣어도 산초메가 먼저 뜨는 날이 있다. 하차 안내를 M12, JC04와 M11로 나눠 보지 않으면 영빈관이 15분 산책이 된다.

스가신사는 산초메에서 도보 약 7분, 요츠야에서 약 10분, 시나노마치에서 약 10분이다. 주소는 신주쿠구 스가초 5-6. 개문은 6:00, 11~2월은 6:30, 폐문은 17:00, 수수소는 10:00~16:45, 배전은 무료다. 절만 보면 산초메가 짧고, 영빈관, 상지대, 아트레는 요츠야가 본체다.

신주쿠 교엔을 산초메에서 걷기로 이어 붙이면 교엔마에 G03이 빠진다. 가이엔마에와 요츠야산초메를 한 검색에 묶으면 구장과 절이 본문이 된다.

아카사카미츠케 열차는 약 2분, 걷기는 약 12~15분이다. 선로는 1.3km다.

마루노우치 M13에서 M12는 한 정거장, IC 178엔, 창구 180엔이다. 긴자선 아카사카미츠케에서 마루노우치로 바꿔 요츠야로 오는 동선은 시부야, 긴자 쪽에서 자주 나온다. 걷기로 메우면 외호를 끼고 15분이 그냥 나간다.

아카사카 사카스와 히에신사는 지요다 아카사카, 타메이케산노가 가깝다. 요츠야에서 아카사카 골목으로 이어 붙이면 문이 바뀐다. 영빈관은 미나토구 모토아카사카 2-1-1이라 아카사카 지명이 붙지만, 하차 공식은 요츠야 아카사카구치이지 아카사카역이 아니다.

롯폰기, 힐스로 빠지면 히비야나 오에도가 본체다. 요츠야 검색에 아카사카미츠케 걷기를 한 방에 넣으면 사카스가 본문이 된다.

신주쿠 주오 쾌속은 약 4분, IC 199엔이다. 창구는 200엔, 거리는 3.7km다.

JR 신주쿠에서 주오 쾌속 도쿄 방면 1번 홈 쪽으로 탄다. 소부 각정은 약 6분, IC 178엔이다. 각정은 요요기, 센다가야, 시나노마치에 선다. 쾌속을 타면 그 셋이 빠지고 요츠야가 다음이다.

마루노우치 신주쿠 M08에서 네 정거장, 약 7~8분, IC 178엔이다. 신주쿠 동쪽 가부키초에서 오면 JR이 가깝고, 서쪽에서 오면 마루노우치가 한 층 아래다. 신주쿠 JR 동쪽과 서쪽을 먼저 고르면 환승 분이 줄어든다.

이케부쿠로는 야마노테로 신주쿠까지 약 8분 뒤 주오, 또는 마루노우치 직통이다. 마루노우치 이케부쿠로에서 요츠야까지는 신주쿠를 지나므로 표는 한 장이지만 칸이 길다. 선샤인 동쪽 35번에서 바로 요츠야로 붙이면 환승이 한 번 더 보인다.

시부야 야마노테 신주쿠 환승 주오가 본체다. 합산 약 12~15분, IC 199엔, 창구 200엔이다.

주오 쾌속은 시부야에 안 선다. 야마노테로 신주쿠까지 간 뒤 쾌속 도쿄 방면, 또는 요요기에서 소부 각정으로 갈아 요츠야 4번에 내린다. 요요기 각정은 정차하고 쾌속은 통과한다. 전광판에 요츠야가 보여도 등급을 한 번 더 본다.

메트로는 긴자 시부야에서 아카사카미츠케 환승 뒤 마루노우치 한 정거장이다. 약 14분, IC 178엔, 창구 180엔. 환승은 한 번이지만 미츠케 지하가 길다. 하치코 개찰에서 긴자선 3층으로 바로 붙이면 JR 환승보다 표가 싸다.

시부야에서 요츠야를 걷기로 잇는 공식은 없다. 하라주쿠, 요요기공원을 같은 날에 넣으면 신궁 문이 본문이 되고 요츠야는 다음 칸이다.

도쿄 주오 쾌속은 약 10분, IC 209엔이다. 창구 210엔, 6.6km다.

JR 도쿄에서 주오 쾌속 신주쿠 방면이다. 마루노우치 도쿄에서 요츠야까지는 약 11분, 5.0km, IC 178엔, 창구 180엔. 오테마치에서 마루노우치를 타면 도쿄 한 정거장 다음이 긴 지하다. 황거외원 오테마치 C13a와 요츠야를 같은 아침에 묶으면 월금 휴원이 먼저다.

우에노는 게이힌토호쿠 또는 야마노테로 간다까지 간 뒤 주오 쾌속이다. 합산 약 16~17분, 7.6km, IC 209엔, 창구 210엔. 우에노에서 마루노우치는 없다. 긴자선으로 아카사카미츠케를 경유하면 표가 갈라진다. 킨시초 소부 쾌속은 요츠야를 안 지나고, 소부 각정만 이치가야 다음이 요츠야다.

오차노미즈에서 주오 쾌속은 한 정거장이다. 성교구치 악기 가게와 요츠야를 한 오후에 넣으면 특급 통과와 각정 환승이 겹친다.

시부야 메트로 칸의 거리는 환승 경로에 따라 갈린다. IC는 2026-03-14 개정분, 창구는 10엔 단위로 올린 값이다. 실제 표는 발매기와 앱이 당일 우선이다.

메트로 700엔은 마루노우치와 난보쿠만 된다. JR 주오는 안 찍힌다.

도쿄 메트로 24시간권은 어른 700엔, 역 발매기와 일부 관광 창구다. 요츠야에서 쓸 수 있는 메트로는 M12와 N08뿐이다. 신주쿠 주오 4분짜리 쾌속은 이 권 밖이다. 공통 1일 1,100엔은 2026-03-14부터 메트로와 도에이, 서브웨이 1,000엔도 도에이까지다. 요츠야 개찰에는 도에이가 없으니 공통권을 사도 JR은 별도다.

마르고토 도쿄 자기권 700엔대는 2026-09-30 종료 안내가 있다. 전매 창을 닫은 뒤에도 24시간권 발매기는 남는다. JR 도쿄 프리 패스 약 1,720엔대는 야마노테, 주오를 묶지만 메트로는 별도다. 오사카-교토처럼 한 장의 카드로 세 회사를 태그는 간사이 이코카와 결이 다르다.

스이카, 파스모 잔액은 JR과 메트로 둘 다 찍힌다. 당일 요츠야만 두세 번이면 IC 199~209엔 왕복이 700엔보다 싸다. 마루노우치만 네다섯 칸이면 700엔이 이득이다.

영빈관은 서문만, 수요일은 닫힌다. 스가신사는 산초메가 더 가깝다.

내각부 아카사카 영빈관 주소는 미나토구 모토아카사카 2-1-1이다. 공식 하차는 JR 요츠야 아카사카구치, 메트로 1번, 난보쿠 2번, 도보 약 7분이다. 입장은 서문(학습원 초등과 쪽)만이고 정문 입장 안내는 없다. 주차와 자전거는 받지 않는다. 공개일 문의는 03-3479-1430, 9:00~17:00 텔레폰이다.

본관은 10:00~17:00, 최종 입장 16:00, 프리미엄 코스는 15:30. 정원 최종은 16:30. 수요일과 접우 날은 휴관이다. 2026-09-09는 수요일이라 달력상 비공개다. 2026-08-13~09-15 후지타 쓰구하루 생탄 특별참관은 본관, 정원 일반 2,000엔, 통상, 프리미엄 코스는 그 기간 미실시다. 2026-09-17부터 본관, 정원 일반은 1,500엔에서 1,800엔, 화풍별관 포함은 2,000엔에서 2,300엔으로 올린다는 안내가 있다. 평시 본관, 정원 일반 1,500엔, 대학 1,000엔, 중고 500엔, 초등 이하는 무료, 프리미엄 가산 400엔. 정원만은 일반 300엔, 대학 이하는 무료다. 당일 창구보다 예약 달력이 먼저다.

스가신사는 경내 0엔, 배전 무료, 수수소 10:00~16:45. 요츠야에서 10분, 산초메에서 7분. 영빈관 닫힌 수요일에 절만 가면 산초메 하차가 맞다.

하네다는 시나가와 환승, 나리타는 스카이라이너다. 메트로 700엔은 게이큐에 안 찍힌다.

하네다 제1, 제2에서 게이큐 공항급행 시나가와는 약 11~14분, IC 약 330엔대다. 제3은 한 칸 더 짧다. 시나가와에서 야마노테로 신주쿠 또는 도쿄까지 붙인 뒤 주오 쾌속이다. 합산 약 40~55분. 타카나와구치와 코난구치를 헷갈리면 신칸센 쪽으로 나간다.

나리타 스카이라이너는 닛포리 최단 36분, 창구 어른 2,580엔, 온라인 2,310엔, 소아 1,290/1,150, 왕복 4,500/2,240엔대다. 닛포리에서 야마노테 신주쿠 뒤 주오, 또는 우에노, 도쿄 경유 주오다. 액세스 특급은 히가시긴자 1,290엔 뒤 긴자선 아카사카미츠케, 요츠야 직결이 아니다. 아사쿠사 액세스를 요츠야 검색에 묶으면 뇌문이 본문이 된다.

첫날 낮잠이면 하네다 시나가와 환승 0에 가까운 칸이 낫다. 아이랑 나리타, 하네다와 같은 논리로, 요츠야 숙소면 주오 한 방이 남는다.

9월 한낮은 평년 27.5도, 당일 현지는 약 400~1,200엔이다. 영빈관을 붙이면 칸이 한 줄 오른다.

기상청 도쿄 평년은 8월 한낮 31.3도, 최저 23.5도, 강수 154.7mm다. 9월은 한낮 27.5도, 최저 20.3도, 강수 224.9mm. 9월 비 칸이 8월보다 두껍다. 영빈관은 접우 휴관이라 하늘이 먼저다. 홍콩 태풍 달력처럼 월 강수만 보고 하루를 확정하지 않는다.

하나은행 2026-08-14 기준 100엔 약 890원대다. 환율은 창구 시각에 움직인다. 방콕 바트처럼 선환전 소액만 들고, 나머지는 카드와 IC에 맡긴다. 통신은 이심, 유심, 로밍 중 지도 앱이 되는 칸이면 하차 출구가 덜 흔들린다. 스페인 장기 체류 서류는 디지털노마드 비자 조건 글에 두고, 일본 관광은 90일 무비자, Visit Japan Web이 본체다. 외교부 0404 일본은 여행유의 단계를 출국 전 한 번 본다.

당일 현지 교통만이면 약 400~1,200엔. 버스 없이 주오 왕복이면 아래칸이다. 영빈관 특별참관 2,000엔을 붙이면 약 2,400~3,200엔, 9월 17일 이후 본관 1,800엔이면 약 2,200~3,000엔. 카페를 넣으면 약 1,500~4,000엔. 도쿄 3박에 당일 요츠야 1인 항공 포함은 약 45~130만 원대, 숙소 칸이 절반이다. 일본 입국, 교통 허브에서 패스 종류만 먼저 고른다.

메구로 난보쿠와 요츠야 난보쿠는 같은 선이다. 메구로에서 타면 시로카네다이 다음이 요츠야고, 나카메구로 걷기를 이 검색에 넣으면 강변이 본문이 된다.