핫초보리 가는법, 히비야선, 게이요선, 도쿄역 걷기 | 쾌속은 정차할까?

핫초보리는 주오구 핫초보리입니다. 메트로는 히비야선 H12, 주소 2-22-5이고, JR은 게이요선 JE02, 3초메 쪽 개찰이 가깝습니다. 야마노테에는 이 이름이 없습니다. 도쿄역에서 게이요로 약 2~3분, 1.2km입니다. 마루노우치에서 게이요 홈까지 환승이 약 15~20분이면 열차보다 환승이 깁니다. 앱 핀이 2초메면 히비야, 3초메면 JR입니다.

게이요 쾌속은 핫초보리에 섭니다. 에추지마를 통과하고 신키바, 마이하마로 갑니다. 가사이린카이처럼 쾌속이 건너뛴다고 보면 반대입니다. 히비야와 게이요 환승은 안내 약 5~6분입니다. 메트로 700엔은 히비야선만 되고 게이요 JR은 빠집니다. 야마노테로 오려면 도쿄 또는 신바시에서 갈아탑니다.

가야바초 걷기는 약 8분입니다. 츠키지 장외는 히비야선으로 한두 정거장입니다. 이번 글은 쾌속 정차와 주소 2초메, 3초메, 도쿄역 걷기를 표에 넣습니다. 디즈니 마이하마는 이 쾌속이 본체입니다.

메트로 개찰과 JR 개찰은 지하로 이어지지만 주소가 다릅니다. 앱 핀이 2초메면 히비야, 3초메, 게이요 홈이면 JR입니다. 환승 안내는 약 5~6분입니다.

• 히비야 H12: 긴자, 우에노, 키타센주. 메트로 700엔 됨.
• 게이요 JE02: 도쿄, 신키바, 마이하마. JR 실비.
• 가야바초: 도자이, 히비야. 걷기 약 8분, 정문이 아님.
• 야마노테: 핫초보리 없음. 도쿄 또는 신바시에서 갈아탑니다.

니혼바시, 교바시와 이름을 섞으면 히비야선이 한 정거장 옆입니다. 도쿄 지역에서 숙소가 게이요 고가 아래인지 히비야 지하인지 봅니다.

게이요 쾌속 정차 안내는 도쿄, 핫초보리, 신키바, 마이하마, 신우라야스 쪽입니다. 에추지마는 각정만 섭니다. 가사이린카이공원(JE06)은 쾌속이 통과해, 그 기억을 핫초보리에 옮기면 반대로 내립니다.

디즈니 마이하마는 이 쾌속이 본체입니다. 핫초보리에서 타면 도쿄에서 타는 것보다 한 정거장 짧고 요금은 구간을 봅니다. 오다이바는 게이요가 아니라 유리카모메, 린카이입니다.

도쿄-핫초보리 게이요는 약 1.2km, 약 2~3분입니다. IC는 최단 구간 약 146~167엔대로 보면 됩니다. 마루노우치 개찰에서 게이요 홈까지 약 15~20분이면, 열차 2분보다 환승이 본문입니다. 야에스 남에서 약 6분이면 합이 짧습니다.

지상으로 도쿄역까지 걷기는 다리가 끼어 열차보다 깁니다. 짐이 있으면 야에스 남-게이요-핫초보리 한 줄입니다.

긴자에서 히비야선은 히가시긴자, 츠키지를 지나 핫초보리입니다. 약 5~8분, IC 약 178엔입니다. 4정목에서 오면 A9가 아니라 히비야선 홈입니다.

우에노 히비야선은 직통으로 약 15~20분, IC 약 178~209엔대입니다. 공원구에서 JR만 있으면 아키하바라에서 히비야로 갈아탑니다. 아사쿠사는 긴자선이라 니혼바시에서 히비야 환승이 붙습니다.

신주쿠에서 히비야선은 없습니다. 마루노우치로 긴자 또는 가스미가세키 뒤 히비야, 또는 주오로 도쿄 하차 뒤 게이요입니다. 후자는 JR 한 회사입니다. 분은 약 20~25분대가 흔합니다. 신주쿠 동쪽에서 마루노우치를 고릅니다.

시부야는 긴자선으로 긴자 뒤 히비야, 또는 야마노테 도쿄 뒤 게이요입니다. 하치코에서 짐이 있으면 JR 도쿄-게이요가 개찰 색이 한 번입니다. 700엔은 긴자-히비야만 되고 게이요는 빠집니다.

가야바초는 도자이, 히비야가 만나 오테마치, 니혼바시 방면입니다. 핫초보리 히비야에서 한 정거장 또는 지상 약 8분입니다. 숙소 핀이 가야바초면 핫초보리 하차가 정문이 아닐 수 있습니다.

도자이만 700엔으로 가야바초에 내려 핫초보리 JR을 찾으면 걷기가 붙습니다. 게이요 홈이 목표면 도쿄에서 JR로 한 장입니다.

마이하마, 신키바를 700엔으로 가려다 게이요 개찰에서 막힙니다. 히비야로 핫초보리까지 온 뒤 JR로 갈아타면 두 번째 태그입니다. 공통 1,100엔도 JR은 빠집니다. 자기권 2026-09-30 종료입니다.

전철 비교와 같이 회사 경계를 표에 그립니다. 스이카 잔액이 게이요 구간을 버팁니다.

넥스 도쿄 하차 뒤 게이요 한 정거장입니다. 스카이라이너는 닛포리라 닛포리에서 히비야 또는 야마노테-도쿄-게이요입니다. 액세스는 히가시긴자라 히비야선으로 두 정거장입니다.

하네다 게이큐는 신바시 또는 센가쿠지입니다. 히비야선으로 붙이려면 히가시긴자 환승이 납니다. 스카이트리는 히비야가 아니라 한조몬, 도부입니다. 타워는 히비야선 반대 방향입니다.

JMA 8월 31.3/23.5/154.7, 9월 27.5/20.3/224.9입니다. 게이요 홈은 지하라 비에 강하고, 지상 2초메 출구는 우산이 필요합니다. 0404 여행유의, 관광 90일, Visit Japan Web입니다.

하나은행 100엔 약 890원대는 시점 변동입니다. 당일 개찰 약 400~1,200엔, 카페 약 1,500~4,000엔, 도쿄 3박+당일 1인 약 45~130만 원입니다. 이심 비교, 환전 바트, 홍콩 비 태풍 글. 신궁 하라주쿠, 센소지 1번, 오다이바 린카이, 팀랩 신토요스, 우에노 공원구. 일본 허브, 오사카 USJ, 도톤보리, 교토 금각, 이나리.

디즈니 랜드는 JR 마이하마 하차입니다. 도쿄에서 타나 핫초보리에서 타나 같은 게이요 쾌속이고, 핫초보리가 한 정거장 짧습니다. 요금은 구간을 보고, 700엔 메트로 권으로 마이하마를 찍을 수는 없습니다.

신키바는 쾌속이 섭니다. 린카이선으로 오다이바에 붙이려면 신키바에서 갈아타고, 핫초보리에서 유리카모메를 찾으면 없습니다. 에추지마는 각정만 서서 사무실 칸입니다. 가사이린카이공원은 쾌속이 통과해 각정을 기다립니다.

야마노테로 도쿄에 내린 뒤 게이요 지하 4층까지 약 15~20분이면, 핫초보리 숙소인데 도쿄에서 걷는 것보다 환승이 깁니다. 마루노우치 개찰로 나가 다시 들어가면 더 깁니다. 야에스 남에서 게이요를 찾는 안내가 본체입니다.

츠키지 장외는 히비야선 츠키지 1번, 2번 또는 오에도 츠키지시조입니다. 핫초보리에서 히비야로 한두 정거장입니다. 걸어서 시장을 찾으면 승환교 쪽이 길어져 열차가 낫습니다. 도요스 시장은 이 선이 아니라 유리카모메 시조마에입니다.

가야바초는 도자이와 히비야가 만나 니혼바시, 오테마치 방면입니다. 핫초보리 히비야에서 한 정거장 또는 지상 약 8분입니다. 숙소 핀이 가야바초면 핫초보리 하차가 정문이 아닐 수 있습니다. 도자이 700엔은 가야바초까지 되고, 게이요로 갈아타면 JR 실비가 붙습니다.

니혼바시, 교바시와 이름을 섞으면 히비야선이 한 정거장 옆입니다. 긴자 4정목은 히비야선으로 히가시긴자, 긴자를 지나고, JR 게이요로는 안 갑니다. 우에노는 히비야 직통이 길어 IC 약 209엔대가 흔합니다.

자기권 보통표는 2026-09-30 종료 안내입니다. 핫초보리 히비야 발매기와 게이요 JR 발매기가 따로라, 메트로 표를 들고 게이요 개찰에 찍으면 막힙니다. 스이카, 파스모 한 장이 두 개찰을 잇습니다.

메트로 24시간 700엔은 H12까지입니다. 공통 1일 1,100엔은 도에이까지이고 JR 게이요는 여전히 빠집니다. 지하철 티켓 1,000엔도 JR은 빠집니다. 마이하마를 같은 날 넣으면 처음부터 스이카 실비 또는 JR 쪽 할인권을 봅니다.

충전은 개찰 안 기기와 편의점이 갈립니다. 환승 통로에서 잔액 부족이 나면 줄을 다시 섭니다. 나리타 넥스 도쿄 하차 뒤 게이요 한 정거장도 같은 IC입니다. 스카이라이너 닛포리에서 히비야로 붙이면 줄이 바뀌어 700엔 범위를 다시 셉니다.

관광 90일과 장기 체류는 칸이 다릅니다. 스페인처럼 비자가 본문이면 디지털 노마드 비자를 따로 봅니다.

신주쿠에서 히비야선은 없습니다. 마루노우치로 긴자 또는 가스미가세키 뒤 히비야, 또는 주오로 도쿄 하차 뒤 게이요가 나옵니다. 시부야에서 긴자선으로 긴자 하차 뒤 히비야, 또는 한조몬으로 오테마치 뒤 도자이, 가야바초 걷기가 있습니다. 우에노 히비야 직통은 키타센주 방면과 반대 홈을 보지 않게 전광판을 봅니다.

아사쿠사에서 히비야로 바로 못 갑니다. 긴자선으로 우에노 환승 히비야, 또는 도에이 아사쿠사선으로 히가시긴자 뒤 히비야입니다. 스카이트리는 한조몬, 도부라 핫초보리에서 한조몬을 찾으면 없습니다. 오다이바는 신키바 린카이 또는 신바시 유리카모메입니다.

게이요 홈은 지하라 8월 한낮 31.3도에도 대기 칸이 됩니다. 지상 2초메 출구는 9월 강수 224.9mm에 우산이 필요합니다. 히비야공원, 긴자 석양을 같은 날에 넣으면 핫초보리에서 히비야로 서진합니다. 디즈니만 보면 쾌속 마이하마가 본체고 히비야선은 안 씁니다.

당일 개찰 약 400~1,200엔, 카페 약 1,500~4,000엔, 도쿄 3박+당일 1인 약 45~130만 원입니다. 마이하마 입장권을 붙이면 현지 칸이 따로 큽니다. 하나은행 100엔 약 890원대는 시점 변동입니다. 0404 여행유의, 관광 90일, Visit Japan Web입니다. 자기권 종료 뒤에는 히비야와 게이요 사이 환승 전에 IC 잔액을 봅니다.

게이요 각정은 에추지마에 섭니다. 사무실 출근이 목적이면 각정입니다. 디즈니, 신키바, 마이하마가 목적이면 쾌속입니다. 핫초보리 숙소에서 아침 도쿄역만 가면 각정, 쾌속 둘 다 섭니다. 전광판의 행선 마이하마, 소가, 가이힌마쿠하리를 보고 탑니다.

히비야선으로 츠키지, 히가시긴자, 긴자, 가스미가세키, 히비야공원, 롯폰기, 나카메구로가 이어집니다. 핫초보리를 거점으로 두면 장외 초밥과 긴자 석양을 한 줄로 묶습니다. 우에노, 키타센주는 반대 방향입니다. 키타센주에서 오면 핫초보리가 히비야선 하차입니다.

니혼바시 미츠코시는 히비야가 아니라 긴자선, 한조몬, 도자이 칸이 가깝습니다. 핫초보리에서 가야바초 도자이로 한 정거장이 니혼바시 방면입니다. 교바시와 이름을 섞으면 역이 다릅니다. 주소 주오구만 보고 하차를 고르지 말고 2초메, 3초메를 봅니다.

물품 보관함은 히비야 개찰과 게이요 개찰에 따로 있습니다. 디즈니 가는 날 큰 칸은 도쿄역 야에스에서 먼저 찾는 편이 나을 수 있습니다. 핫초보리에서 캐리어를 들고 쾌속을 타면 지하 홈 계단이 있습니다. 엘리베이터 위치는 출구 안내를 따릅니다.

신우라야스, 마이하마, 가이힌마쿠하리는 게이요 동쪽입니다. 핫초보리에서 쾌속으로 디즈니 가는 칸과, 각정으로 에추지마 출근하는 칸이 아침 같은 홈에서 갈립니다. 행선 글자를 안 보면 반대입니다. 소가, 치바 방면 안내는 더 깁니다.

히비야선 나카메구로 종점은 도요코와 만납니다. 핫초보리에서 나카메까지는 분이 길어 거점이 핫초보리이면 긴자, 츠키지, 히비야공원만 한 줄로 묶는 편이 낫습니다. 롯폰기 힐스는 히비야 1C가 가깝고 핫초보리에서 서진합니다. 타워는 아카바네바시라 히비야선이 아닙니다.

도쿄역 게이요 환승을 싫어하면 핫초보리 숙소가 디즈니 당일에 유리합니다. 한 정거장 짧고 지하 4층 횡단이 없습니다. 반대로 신칸센, 주오 쾌속이 많으면 도쿄역 야에스가 본체입니다. 거점 핀을 디즈니 횟수로 고릅니다. 700엔으로 마이하마를 덮을 수는 없습니다.

츠키지 우오가시 식재료 층은 9시 전 입장 금지 안내가 있었습니다. 핫초보리에서 아침 일찍 장외로 가면 히비야 한두 정거장이 열차입니다. 걷기는 승환교가 길어 첫 방문에 비추입니다. 일, 공휴일, 수요일 일부 장외 안내소 시각이 달라 당일 안내를 봅니다. 도요스 세리는 전월 추첨이라 핫초보리 거점과 별 칸입니다.

가야바초 도자이로 오테마치, 니혼바시, 몬젠나카초가 이어집니다. 핫초보리 히비야에서 한 정거장입니다. 700엔은 이 도자이 구간을 덮습니다. 게이요로 마이하마를 같은 날에 넣으면 그 순간부터 JR 실비입니다. 하루를 히비야만 쓸지, 디즈니를 넣을지 아침에 정합니다.

2초메 히비야 출구와 3초메 게이요 출구를 사진에 남깁니다. 돌아오는 열차가 쾌속인지 각정인지 아침에 적어둡니다. 에추지마를 통과하는 쾌속에 타면 핫초보리는 서고, 가사이린카이는 안 섭니다. 반대 기억을 옮기지 않습니다.

디즈니 입장 시각이 오전이면 핫초보리 거점이 도쿄역 지하 횡단보다 짧습니다. 신칸센이 같은 날이면 도쿄 야에스가 본체입니다. 거점 핀을 하루에 한 번만 바꿉니다.

히비야선 키타센주 방면 홈과 나카메구로 방면 홈을 전광판에서 가릅니다. 핫초보리에서 긴자, 츠키지는 나카메 방면입니다. 우에노는 키타센주 방면입니다. 반대 홈에 서면 한 정거장이 반대가 됩니다.

전광판 행선만 보고 앉습니다. 홈을 다시 확인합니다.

• 도쿄메트로 히비야선 핫초보리· Tokyo Metro(참조일 2026-09-20)
• JR 동일본 게이요선· JR East(참조일 2026-09-20)
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• 핫초보리역 개요· Wikipedia(참조일 2026-09-20)
• 메트로 1일권· Tokyo Metro(참조일 2026-09-20)
• 도에이, 공통권· 도쿄도 교통국(참조일 2026-09-20)
• GO TOKYO· 도쿄도 관광재단(참조일 2026-09-20)
• JMA 평년· 기상청(참조일 2026-09-20)
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