도쿄에서 닛포리 가는법, JR 야마노테, 섬유거리 남구 | 야나카 서쪽과 스카이라이너는?

검색창에 닛포리와 야나카를 같이 넣으면 앱은 서쪽 계단을 보여 주고, 섬유거리는 남구 동쪽에 있다. 스카이라이너는 닛포리에 선다.

도쿄에서 닛포리 섬유거리로 가려면 JR 닛포리 남구에서 도보 약 3분이다. 케이세이 출구도 약 3분, 토네리 라이너는 약 1분이다. 하차는 야마노테 JY07, 게이힌토호쿠 JK32, 조반 쾌속 JJ02, 케이세이 KS02다. 도쿄 야마노테 약 11분 5.8km IC 199엔, 신주쿠 약 23분 11.3km IC 253엔이다. 야나카긴자는 서구다. 낮 게이힌토호쿠 쾌속은 닛포리를 지나간다. 메트로 24시간 700엔은 닛포리에 역이 없고 니시닛포리 치요다만 찍힌다. 공통 1일 1,100엔은 2026년 3월 14일부터다.

하네다에서는 시나가와 환승 합산 약 40~50분, 나리타는 스카이라이너 36분 창구 2,580엔이다. 액세스 특급 아사쿠사 행은 오시아게로 빠진다. 가게는 대체로 10~18시, 일요와 공휴는 셔터가 많다.

이번 글은 남구와 서구, 게이힌 쾌속 통과, 700엔 구멍을 표로 가른다. 창구 요금은 개정분이다.

공식 하차는 닛포리다. 섬유거리는 JR 남구에서 도보 약 3분, 케이세이 출구 약 3분, 토네리 라이너 출구 약 1분이다.

JR 동일본 주소는 아라카와구 니시닛포리 2초메 19-1이다. 개찰은 북과 남 둘이다. 북개찰은 동구와 서구로 갈린다. 서구는 야나카, 남구는 섬유다. 아라카와구 FAQ는 남개찰을 내고, 나가면 안내판과 노면 표시, 모뉴먼트와 깃발이 보인다고 적었다. 조합 공식도 동구, JR, 케이세이, 토네리에서 닛포리 중앙도로 약 1km라고 적었다.

야마노테 JY07, 게이힌토호쿠 JK32, 조반 쾌속 JJ02가 같은 JR 칸이다. 홈은 3, 4번이 조반, 9, 10번이 야마노테 내회와 게이힌 남쪽, 11, 12번이 야마노테 외회와 게이힌 북쪽이다. 5~8번은 우쓰노미야, 다카사키, 신칸센 통과 선로라 내리는 홈이 없다. 케이세이 KS02는 0번이 나리타 고가, 1, 2번이 우에노 방면이다.

섬유 주소는 아라카와구 히가시닛포리 3초메부터 6초메 부근이다. 야나카는 다이토구다. 구가 갈리므로 하차 이름만 같고 문은 반대다. 야나카긴자 유야케단단을 섬유 검색에 묶으면 서쪽 계단이 본문이 된다.

내리는 JR은 야마노테와 조반 쾌속이다. 낮 게이힌토호쿠 쾌속은 닛포리를 지나간다.

야마노테는 내회 10번 우에노, 도쿄, 외회 11번 이케부쿠로, 신주쿠다. 전광판에 닛포리가 없으면 등급을 본다. 우쓰노미야선, 다카사키선, 신칸센은 5~8번 선로로 통과하고 홈이 없다. 우에노 공원구에서 한 정거장 되돌리면 약 4분이다.

조반 쾌속 JJ02는 3번이 우에노, 시나가와, 4번이 미나미센주, 키타센주다. 특별쾌속도 선다. 키타센주에서 조반으로 붙이면 환승이 짧다. 키타센주 히비야, TX를 닛포리 검색에 넣으면 남쪽 상가가 나온다.

게이힌토호쿠 각정은 9번 요코하마, 12번 아카바네, 오미야다. 낮 쾌속은 우에노 다음은 아카바네 쪽 정차가 본문인 시각표가 많다. 전광판에 닛포리가 없으면 각정으로 바꿔 탄다. 아키하바라 전기거리도 같은 쾌속 통과 함정이 있다.

나리타에서 섬유로 바로 붙이면 스카이라이너다. 공항 제2빌딩까지 최단 36분, 창구 어른 2,580엔이다.

정차는 케이세이 우에노, 닛포리, 공항 제2빌딩, 나리타 공항이다. 일부 100번대는 아오토, 신카마가야에도 선다. 창구는 승차권 약 1,280엔과 라이너권 1,300엔을 합친 2,580엔, 소아 1,290엔이다. 항공 도착객 밸류 티켓은 어른 2,310엔, 소아 1,150엔대 안내가 있다. 왕복 창구 약 4,500엔대다.

닛포리 케이세이 홈에서 JR 개찰까지는 도보 약 2~3분이다. 남구로 나가면 섬유, 서구로 나가면 야나카다. 짐이 크면 남구 코인로커를 먼저 본다. 나리타 스카이라이너 아사쿠사 글은 액세스를 아사쿠사에 붙이므로, 섬유면 닛포리에서 내린다.

넥스는 도쿄, 시부야, 신주쿠에 서고 닛포리에는 안 선다. 우에노에서 야마노테 한 정거장을 붙이면 약 4분이 더 나온다. 시나가와 넥스를 닛포리 검색에 묶으면 코난구치가 본문이 된다.

액세스 특급은 우에노 행이면 닛포리에 서고, 아사쿠사, 하네다 행이면 오시아게로 간다.

케이세이 안내 운임표에 닛포리 액세스 특급은 IC 1,235엔, 창구 1,240엔이다. 아사쿠사는 IC 1,276엔, 창구 1,290엔. 같은 이름라도 행선이 우에노인지 오시아게인지가 하차 칸이다. 전광판에 닛포리가 없으면 스카이라이너로 바꾼다.

도에이 아사쿠사선 에어포트 쾌특은 센가쿠지, 아사쿠사에 서고 쿠라마에, 아사쿠사바시는 통과한다. 닛포리 홈은 그 열차에 없다. 쿠라마에 통과와 같은 함정이다. 아사쿠사 1번 센소지를 섬유 당일에 붙이면 표가 두 장이다.

우에노 액세스를 타고 닛포리에서 내리면 남구까지 도보 약 3분이다. 아사쿠사에서 긴자로 우에노를 붙인 뒤 야마노테 약 4분을 더하면 칸이 길어진다. 오시아게 스카이트리를 닛포리 하차로 보면 문이 바뀐다.

같은 닛포리라도 문은 반대다. 야나카긴자는 서구 유야케단단 약 3~5분, 섬유는 남구 동쪽 약 3분이다.

서구를 나가면 다이토구 야나카, 계단을 내려가면 상점가 약 170m다. 동, 남을 나가면 아라카와구 히가시닛포리 중앙도로 약 1km, 조합 약 80점포, 구 안내는 90곳을 넘긴다고 적었다. 역 구내를 횡단하면 하루로 붙일 수 있다. 일요 섬유 셔터면 서쪽만 남는다.

센다기 도칸 출구는 야나카 북문 쪽이고 섬유 공식 목록이 아니다. 네즈는 신사, 네즈미술관은 아오야마다. 네즈신사 1번을 닛포리 검색에 묶으면 분쿄 문이 나온다. 네즈미술관 A5는 오모테산도다.

GO TOKYO 닛포리 안내는 섬유와 아라카와 유원, 야나카를 한 페이지에 둔다. 유원은 역 앞 3분이 아니다. 토네리나 버스를 따로 탄다. 당일 옷감이면 남구만 남긴다. 아메요코 오카치마치를 닛포리 동쪽에 붙이면 우에노 아치가 본문이 된다.

니시닛포리는 한 정거장 북쪽이다. 치요다 C16이 찍히지만 섬유 입구가 아니다.

JR 니시닛포리 JY08, JK33은 선로 0.5km, 열차 약 1분, IC 155엔, 창구 160엔이다. 토네리로 붙이면 약 2분, 현금 170엔, IC 168엔. 걷기는 주택가다. 메트로 700엔을 산 뒤에 치요다만 보면 이 역에서 내린다. 남구 안내판은 없다.

치요다는 니시닛포리에서 끝나고, 닛포리 JR로 이어지는 지하가 없다. 개찰 밖 지상이다. 신오차노미즈 B1처럼 이름이 비슷해도 문이 다르다. 섬유 검색에 니시닛포리를 넣으면 치요다 700엔이 본문이 된다.

우구이스다니는 한 정거장 남쪽, 북구 약 5분 공식 보조다. 야나카 영지, 덴노지에 가깝고 중앙도로 1km의 시작이 아니다. 미카와시마 조반 각정도 약 5분 보조다. 정문은 닛포리 남구다. 갓파바시 일요일 셔터와 같이, 보조 역을 정문으로 쓰면 가게가 늦게 열린다.

신주쿠에서 야마노테 내회, 이케부쿠로, 우에노 방면이 환승 0이다. 약 23분, 11.3km, IC 253엔, 창구 260엔이다.

외회로 시부야, 시나가와, 도쿄를 크게 돌면 분이 길어진다. 전광판 행선이 이케부쿠로, 우에노인지 본다. 신주쿠 동쪽 가부키초에서 오면 야마노테 홈이 가깝다. 오다큐, 게이오 개찰은 한 번 더 나온다.

이케부쿠로는 공식 안내 약 12분, 약 200엔대다. 동쪽 35번 선샤인과는 반대 칸이다. 이케부쿠로 동쪽 수족관을 닛포리 당일에 붙이면 환승이 늘어난다. 사이쿄는 닛포리에 안 선다. 아카바네에서 게이힌 각정으로 바꾼다.

시부야는 외회 이케부쿠로 경유 약 28분, 약 250엔대다. 긴자선 직통은 닛포리에 없다. 시부야에서 긴자로 우에노를 붙인 뒤 야마노테 약 4분을 더하면 표가 두 장이다. 하치코 개찰에서 야마노테 외회만 고른다.

도쿄에서 야마노테 내회 우에노 방면이 약 11분, 5.8km, IC 199엔, 창구 200엔이다.

조합 공식도 도쿄 약 11분이라고 적었다. 게이힌 각정도 같은 방향이다. 낮 쾌속을 타면 닛포리를 지나 우에노에 선다. 우에노에서 되돌리면 약 4분, IC 155엔, 창구 160엔이 한 장 더 나온다. 조반 쾌속은 우에노에서 한 정거장이다.

우에노 긴자 G16에서 야마노테로 바꾸면 약 4분이다. 아사쿠사 긴자 약 5분 IC 178엔 뒤에 붙인다. 아사쿠사 1번과 섬유를 같은 날에 두면 우에노가 가운데다. 아메요코는 오카치마치 북구가 가깝고, 닛포리 남구와는 한 정거장 이상이다.

시나가와는 우에노도쿄 라인 약 19분, 야마노테 약 24분 안내가 있다. 하네다 게이큐 뒤에 이 칸이 붙는다. 긴자 A9에서 오면 히비야, 긴자 환승 뒤 우에노가 짧다. 주오 쾌속은 닛포리에 안 선다. 오차노미즈, 칸다에서 야마노테로 바꾼다.

토네리는 섬유에 가장 가깝다. 메트로 24시간 700엔은 JR, 케이세이, 토네리에 안 찍힌다.

닛포리 토네리 NT01은 고가 섬식, 미누마다이신스이코엔 방면이다. 초승 현금 170엔, IC 168엔, 종점까지 9.7km 창구 340엔, IC 335엔. 도에이 마루고토 1일 700엔은 도에이 지하철, 버스, 도덴, 토네리까지다. 메트로와 JR, 케이세이는 별도다. 자기권 마루고토는 2026-09-30 종료 안내가 있다.

메트로 700엔은 메트로 9개 노선만 24시간이다. 닛포리에는 메트로 홈이 없다. 니시닛포리 치요다 C16만 찍힌다. 공통 1일 1,100엔은 2026-03-14부터 메트로와 도에이 지하철이다. 서브웨이 24시간 1,000엔도 JR, 케이세이, 토네리는 미통이다. 도쿄 프리킷푸 1,720엔은 JR 구내와 토네리까지 들어가고 케이세이는 빠진다.

스이카, 파스모는 네 회사 모두 태그된다. 절약이 아니라 창구를 줄이는 칸이다. 스이카 충전과 엔화 소액을 같이 두면 일요 현금 가게가 덜 막힌다. 이심, 유심, 로밍은 출구 안내판 번역용이다.

조합 약 80점포, 영업은 가게마다 다르다. 평일 10~18시가 많고, 일요와 공휴는 쉬는 집이 본문이다.

공식 휴일표는 3월 신판, 9월 개정이다. 2026년 지도 PDF를 역 앞과 가게에서 받는다. 일부는 연중무휴, 일부는 일요 11~17시만 연다. 갓파바시처럼 일요일만 보고 가면 1km가 조용하다. 월, 화 오전이 재고를 보기 쉽다.

후라토 닛포리는 히가시닛포리 6-17-6, 역에서 도보 약 8분이다. 개관 8:30~22:00, 휴관 12/29~1/3. 관광 안내는 10:00~18:00, 그 밖은 2층 사무소다. 화장실, 수유, 휠체어 엘리베이터가 있다. 중앙도로 중간의 쉼터로 보면 된다. 입장 0엔이다.

조합 사무소는 히가시닛포리 5-34-8이다. 주차 KTK는 8:00~23:00, 30분 300엔, 1일 최대 1,800엔, 23시부터 다음날 8시는 출고 불가 안내가 있다. 당일 옷감이면 전철이 본문이다. 갓파바시 월~토 10~17시와 같은 요일 칸을 섬유에도 둔다.

하네다는 시나가와 환승, 나리타는 스카이라이너 닛포리 하차다. 메트로 700엔은 게이큐에 안 찍힌다.

하네다 제1, 제2 게이큐 공항급행 시나가와 약 11~14분, IC 약 330엔대다. 시나가와에서 야마노테 내회 우에노 방면으로 닛포리까지 약 20분대, IC 199엔. 합산 약 40~50분, 표 두 장. GO TOKYO는 하네다 전철 약 45분이라고 적었다. 제3은 게이큐가 한 정거장 짧다. 아이랑 나리타, 하네다와 같이 첫날 낮잠이면 하네다 환승이 적다.

나리타 스카이라이너 닛포리 최단 36분, 창구 2,580엔, 온라인 2,310엔이다. GO TOKYO 나리타 약 1시간 10분은 각정, 액세스 우회를 넣은 칸이다. 액세스 특급 우에노 행 IC 1,235엔은 분이 길고, 아사쿠사 행은 닛포리를 안 탄다. 짐은 케이세이 홈에서 JR 남구로 옮긴다.

숙소가 우에노, 아사쿠사면 닛포리 하차가 첫 칸이다. 시부야, 신주쿠 숙소면 야마노테 외회를 바로 탄다. 하라주쿠 다케시타구치를 도착 첫날에 붙이면 외회가 길다. 통신은 지도 앱이 되는 칸이면 남구 노면 표시가 읽힌다.

9월 한낮은 평년 27.5도, 당일 교통은 약 400~1,200엔이다. 옷감을 붙이면 칸이 한 줄 오른다.

기상청 도쿄 평년은 8월 한낮 31.3도, 최저 23.5도, 강수 154.7mm다. 9월은 한낮 27.5도, 최저 20.3도, 강수 224.9mm. 9월 비 칸이 8월보다 두껍다. 중앙도로는 버스 도로라 우산이 가게 처마 밖으로 나간다. 홍콩 태풍 달력처럼 월 강수만 보고 하루를 확정하지 않는다.

하나은행 2026-08-14 기준 100엔 약 890원대다. 환율은 창구 시각에 움직인다. 방콕 바트처럼 선환전 소액만 들고, 나머지는 카드와 IC에 맡긴다. 일요 현금 가게가 남아 있으면 100엔 권이 편하다. 일본 관광은 90일 무비자, Visit Japan Web이 본체다. 외교부 0404 일본은 여행유의 단계를 출국 전 한 번 본다. 스페인 장기 체류 서류는 디지털노마드 비자 조건 글에 둔다.

당일 현지 교통만이면 약 400~1,200엔. 옷감, 부자재는 가게마다 달라 약 2,000~12,000엔대를 따로 둔다. 카페를 넣으면 약 1,500~4,000엔. 도쿄 3박에 당일 닛포리 1인 항공 포함은 약 45~130만 원대, 숙소 칸이 절반이다. 일본 입국, 교통에서 패스 종류만 먼저 고른다. 오사카에서 교토로 넘어가는 비교는 JR, 한큐, 게이한 글에 있다.