마카오 직항, 세나도 vs 타이파 | NX 아침과 제주 당일 귀국을 가르는 2박
인천-마카오 왕복 약 23만 5천 원대, NX 07:50과 제주 12:50 당일 함정, AP1 6파타카. 8월 강수 330mm
인천-마카오 왕복 약 23만 5천 원대, NX 07:50과 제주 12:50 당일 함정, AP1 6파타카. 8월 강수 330mm
인천-마닐라 직항 약 4시간 5분. 제주항공 편도 약 8만 7천 원대, 왕복 약 23만 원대. KE621 10:55 도착 vs
인천-마쓰야마 직항 약 1시간 35분, 스카이스캐너 왕복 약 13만 2천 원대. 리무진 도고 약 40분 1,200엔, 본관 7
인천-나고야 직항 약 1시간 55분, 스카이스캐너 왕복 약 16만 7천 원대. μ스카이 약 28분, 성 어른 500엔(10월
JR 히다 지정석 통상 약 6,140엔 최단 약 2시간 15분, 노히 버스 편도 약 3,600엔. 메이테쓰와 JR 승차 이름,
인천-난징 직항 약 2시간 10분, 스카이스캐너 왕복 약 27만 원대. 아시아나 13:40 도착 14:50 귀국은 지상 약 7
인천-나트랑 직항 약 5시간 12분, 왕복 약 21만 원대. 깜라인 버스 18번 약 6만 5천 동, 빈원더스 약 105만 동.
인천-오카야마 대한항공 월수금일 10:35 출발 12:15 도착. 왕복 약 21만 3천 원대, 공항버스 1,000엔. 고라쿠엔
2박은 4월과 11월 나하 거점이 본체입니다. 4박은 북부 하루와 결항 여유를 남깁니다. 8월 접근 2.2개, 4월 수온 약
오키나와 3박은 4월과 11월이 비와 태풍 겹침이 적습니다. 장마 평년 5월 10일~6월 21일, 태풍은 8~9월. 항공 특가
오키나와 비를 피한 달은 목적과 섬에 따라 갈립니다. 장마 평년 5월 10일~6월 21일, 태풍은 8~9월 접근이 잦습니다.
인천-나하 편도 최저가 칸은 8월 약 7만 4천, 9월 약 7만 3천 원대. 같은 달 태풍 접근은 2.2개와 1.9개. 4월과
인천-나하 직항 약 2시간 30분, 스카이스캐너 왕복 약 16만 7천 원대. 유이레일 마키시 320엔 16분, 슈리성 400엔
혼자 2박은 4월과 11월 나하, 커플은 7월 초와 10월 거점 하나, 가족 4인은 여름방학보다 변경 창이 먼저입니다. 8월
에이사 9월 4~6일과 하리 5월 3~5일은 접근 1.9개, 장마 초입과 겹칩니다. 4월 0.0, 11월 0.3이 구멍이 적고
오키나와 베스트 시즌은 강수만 빼면 안 됩니다. 나하 6월 습도 83%, 7월 밤 27.0도, UV는 7월이 10대. 4월과
오키나와 베스트 시즌은 한국 연휴와 어긋납니다. 장마 평년 5월 10일~6월 21일, 태풍은 8월 2.2개 9월 1.9개. 4
나하 6월 강수 약 284mm로 연중 최다지만 태풍 접근은 8월 약 2.2개가 정점. 나하 시내와 온나 리조트는 같은 비에도
오키나와 장마는 평년 5월 10일~6월 21일, 태풍 접근은 8~9월이 많습니다. 둘을 함께 피하려면 3~4월과 11월이 후보
오키나와 베스트 시즌은 달이 아니라 열흘입니다. 나하 6월 중순 강수 약 137.6mm, 하순 약 45.7mm. 장마 평년 5
인천-간사이 직항 약 1시간 54분, 스카이스캐너 왕복 약 14만 원대. 라피트 디지털 1,410엔, 공항급행 약 970엔.
오사카 아리마온천, 한큐 버스는 환승 없이 약 1시간 1,400엔. 전철은 약 1,050엔대에 환승 세 번. 금탕과 은탕 화요
메트로 난바 14번 출구 도보 약 3분, 닛폰바시 2번은 약 7분. JR 난바는 서쪽이라 더 깁니다. 강변은 무료, 리버 크루
오사카에서 히메지, JR 신쾌속 약 61분 1,460엔, 신칸센 약 28분 3,500엔대. JR히메지와 산요히메지는 다른 역입