오키나와 여행 시기, 장마 태풍 | 본도 미야코 이시가키는 같은 달이 아닙니다

일본 기상청 나하 6월 평년 강수는 284.4mm입니다. 같은 달 미야코는 194.7mm, 이시가키는 208.2mm입니다. 오키나와를 한 달력에 묶으면 본도 장마가 이도 일정까지 적십니다. 태풍 접근 평년은 오키나와 지방 통틀어 8월 2.2개, 9월 1.9개입니다. 접근은 같이 세고, 비는 섬마다 갈립니다.

장마 평년은 5월 10일경에서 6월 21일경입니다. 2026년 속보는 5월 4일경 들어가 6월 29일경 빠졌습니다. 나하 4월 한낮은 24.3도, 강수는 161.0mm, 접근은 0.0개입니다. 이시가키 4월 한낮은 26.0도, 강수는 146.9mm입니다. 하늘이 열리는 달은 세 섬이 비슷하고, 물이 맞는 달은 7월에 이도가 더 마릅니다.

처음 섬을 고르는 여행자라면 검색 화면의 에메랄드를 본도에 붙이기 마련입니다. 본도 걷기는 4월과 11월 나하, 본도 입수는 장마가 빠진 7월 초나 10월 온나입니다. 미야코와 이시가키는 그 다음 여행입니다. 페리와 국내선이 같은 3박에 들어가면 결항 여유가 사라집니다.

하나은행 2026-08-14 고시 기준 100엔은 약 890원대입니다. 본도 나하 3박 1인 항공 포함은 약 40~95만 원, 온나 4박은 약 70~160만 원, 이시가키 3박은 약 55~140만 원대가 흔합니다. 변경 창이 있는 운임과 귀국 전날 빈 칸이 이도에는 먼저입니다.

본도 걷기는 4월과 11월 나하입니다. 본도 입수는 7월 초와 10월 온나입니다. 미야코와 이시가키는 본도 3박에 붙이지 않습니다. 8월과 9월은 세 섬 모두 뺍니다.

일본 기상청 평년(1991~2020) 6월 강수는 나하 284.4mm, 미야코 194.7mm, 이시가키 208.2mm입니다. 같은 장마 달이어도 본도가 더 젖습니다. 7월 강수는 나하 188.1mm, 미야코 151.6mm, 이시가키 142.3mm이고, 일조는 나하 227.0시간, 미야코 241.0시간, 이시가키 261.0시간입니다. 물이 본체면 장마가 빠진 뒤 이도가 하늘이 더 열립니다.

10월은 숫자가 뒤집힙니다. 나하 179.2mm, 미야코 157.9mm, 이시가키 211.2mm입니다. 가을 입수를 이시가키에 고정하면 본도보다 비가 많습니다. 접근 평년은 오키나와 지방 10월 1.1개, 8월 2.2개, 9월 1.9개, 4월 0.0개, 11월 0.3개입니다. 기상청은 태풍 중심이 오키나와 지방 관측소 약 300km 안에 들어오면 접근으로 셉니다.

권역 윤곽은 오키나와 지역 가이드, 달 단위 개요는 장마 태풍 시기, 목적별 달은 베스트 달이 본도와 이도를 갈라 둡니다. 하늘과 물과 표는 세 달력이 한 칸이 아니라고 적어 둡니다. 나라 허브는 일본 여행에서 본토와 나눕니다.

검색어는 오키나와 하나인데, 관측소는 나하와 미야코와 이시가키로 갈립니다. 장마전선은 본도에 더 오래 걸리고, 사키시마는 7월에 일조가 먼저 열립니다. 태풍 경로는 세 섬을 같은 지방으로 셉니다.

나하 5월 강수는 245.3mm, 미야코 222.3mm, 이시가키 190.7mm입니다. 골든위크 2026년은 4월 29일부터 5월 6일 칸이 흔하고, 같은 해 장마 속보는 5월 4일경 들어갑니다. 본도 해수욕을 그 주에 넣으면 문이 열린 해변과 장마 초입이 겹칩니다. VISIT OKINAWA는 해수욕장이 3월 하순부터 문을 열고, 4월 수온을 약 21~24도로 안내합니다. 8월 물은 약 30도에 가깝습니다.

현지 상점가는 주의보가 뜨면 셔터를 내리고, 페리 창구는 아침에 먼저 줄을 접습니다. 본도 온나 리조트는 비가 와도 동선이 짧습니다. 이시가키에서 다케토미와 이리오모테를 같은 날에 넣으면 한쪽 결항이 하루를 가져갑니다. 첫 방문과 재방문은 나하와 북부가 달을 나눕니다. 한국 연휴와 기상은 연휴 달력이 어긋남을 표로 둡니다.

6월만 보면 미야코가 덜 젖습니다. 그 달이 베스트는 아닙니다. 장마 한복판을 이도로 피하면 습도와 결항이 남습니다.

미야코 6월 한낮은 30.3도, 최저는 25.7도, 습도는 84%입니다. 이시가키 6월 한낮은 30.9도, 습도는 81%, 일조는 212.9시간입니다. 나하 6월 습도는 83%, 일조는 159.5시간입니다. 본도가 비와 구름을 같이 받고, 이도는 비는 적어도 밤이 내려가지 않습니다. 습도와 밤은 습도 자외선 밤기온이 4월과 11월을 다시 가릅니다.

5월 하순에서 6월 하순은 세 섬 모두 본체 달이 아닙니다. 속보가 6월 29일경 빠져도 그 주는 이미 일정 한복판입니다. 비를 피하고 싶으면 4월이나 11월로 날짜를 옮깁니다. 물을 피하지 않고 날짜만 옮기면 7월 초가 세 섬 공통의 다음 칸입니다. 강수와 일조의 본도 안 대비는 나하와 온나가 결항까지 묶습니다.

본도는 나하(OKA) 직항이 본체입니다. 미야코는 시모지시마(SHI) 직항이 있으면 그 칸이고, 없으면 나하 경유입니다. 이시가키는 진에어 아침 직항이 본체입니다. 세 공항을 한 주에 잇지 않습니다.

인천-나하 직항은 평균 약 2시간 30분, 시차 없습니다. 스카이스캐너 편도 최저가 화면은 8월 약 7만 4천 원대, 9월 약 7만 3천 원대, 10월 약 13만 2천 원대가 최근에 보였습니다. 표가 싼 8~9월은 접근과 강수가 같이 옵니다. 특가와 기상은 싼 달과 안정 달이 맞교환입니다.

미야코 시모지시마 직항은 약 2시간 30분 전후입니다. 진에어 등 LCC가 시즌과 요일에 따라 열고 닫습니다. 직항이 없는 주는 나하에서 미야코 공항(MMY) 국내선이 붙고, 합산 약 4~7시간이 흔합니다. 이시가키는 진에어 아침 도착, 귀국 13시대가 반복됩니다. 당일 지상은 약 90분입니다. 편명과 시각은 출발 주에 항공사 화면을 다시 엽니다. 나하 거점 이동은 나하 직항 국제거리, 이시가키 동선은 가비라 다케토미, 미야코 직항은 시모지시마 직항이 공항을 나눕니다.

첫 오키나와는 본도 나하입니다. 재방문 물은 온나입니다. 미야코와 이시가키는 본도를 한 번 본 뒤에 고릅니다. 순서를 뒤집으면 렌터와 결항이 첫날이 됩니다.

나하공항에서 유이레일 공항-아사히바시는 어른 290엔, 약 11분입니다. 마키시 320엔 약 16분, 슈리 360엔 약 27분입니다. QR 1일은 어른 1,000엔, 2일은 1,800엔입니다. 슈리 유료 구역은 어른 400엔이고, 2026-11-23부터 1,000엔 안내가 붙어 있습니다. 하늘 달 3박은 성터와 시장과 현립박물관이면 닫힙니다. 공항에서 시내는 나하공항 교통, 시각은 유이레일 시각표, 패스는 유이레일 1일 2일권을 전날 엽니다.

온나는 렌터 또는 리조트 셔틀입니다. 츄라우미 어른 2,180엔, 나하에서 셔틀은 편도 약 1,800엔대에 약 2시간이 흔합니다. 미야코는 착륙 직후 렌터가 본체입니다. 요나하마에하마와 이케마 대교는 버스 간격이 하루를 묶습니다. 이시가키 시내는 버스가 있으나 가비라는 택시 또는 렌터가 짧습니다. 렌터는 오키나와 렌터카와 국제운전면허를 같이 봅니다.

이시가키 7월 평년 강수는 142.3mm, 일조는 261.0시간입니다. 세 섬 가운데 7월 하늘이 가장 열립니다. 그 숫자를 당일 귀국에 넣으면 지상 약 90분이 일정 전부가 됩니다.

아침 직항이 정오 전에 내리고, 귀국이 13시대면 가비라를 넣기도 빠듯합니다. 가비라 만 안은 수영 금지가 안내됩니다. 유리배는 약 1,300~1,700엔, 약 30분입니다. 다케토미 왕복은 약 970엔과 1,880엔, 약 10~15분입니다. 이리오모테 오하라는 편도 약 2,520엔, 왕복 약 4,880엔, 약 40~50분입니다. 페리는 주의보에 먼저 멈춥니다.

7월 접근 평년은 1.5개입니다. 8월은 2.2개입니다. 물이 맞아도 변경 창이 없는 특가와 일요일 귀국을 같이 고정하면 하루만 밀려도 월요일이 됩니다. 이시가키는 3박이 최소입니다. 이리오모테를 넣으면 그 섬에서 하룻밤이 따로입니다. 본도 2박과 4박 여유는 결항 여유와 수온이 옷까지 갈라 둡니다.

나하에서 미야코 국내선 또는 이시가키 국내선을 하루 넣으면, 온전한 하루가 하나 줄고 결항 구멍이 하나 늘어납니다. 사진 두 장이 일정 하나가 됩니다.

본도 3박의 온전한 하루는 도착 다음날 하나인 경우가 많습니다. 그 하루에 츄라우미와 슈리를 같이 넣으면 차 안에서 끝납니다. 그 하루에 이도 국내선까지 넣으면 공항이 본문이 됩니다. 미야코와 이시가키도 서로 가깝지 않습니다. 두 이도를 같은 3박에 잇는 것은 본도 플러스 이도와 같은 실수입니다.

축제 포스터를 보고 섬을 고르면 달이 한 번 더 어긋납니다. 전토 에이사 2026년은 9월 4일부터 6일 안내가 있었고, 같은 달 나하 강수는 275.2mm, 접근은 1.9개입니다. 포스터와 기상은 축제 꽃 달력이 겹침을 먼저 보여 줍니다. 인원별 표는 혼자 커플 가족이 항공 장수를 나눕니다.

10월 본도 온나는 물이 남는 달입니다. 같은 달 이시가키 강수는 211.2mm로 나하 179.2mm보다 많습니다. 가을 바다를 남쪽으로 옮기면 하늘이 다시 젖습니다.

미야코 10월 강수는 157.9mm, 한낮은 27.8도입니다. 세 섬 가운데 10월 비가 가장 적습니다. 물이 본체고 이도를 고르면 10월은 미야코가 먼저입니다. 이시가키 10월 한낮은 28.8도, 최저는 23.9도, 일조는 157.6시간입니다. 물은 따뜻해도 비 칸이 본도보다 큽니다. 접근 1.1개는 세 섬이 같은 지방 숫자입니다.

일본 스포츠의 날 2026년은 10월 12일 월요일입니다. 그 연휴에 본토 여행자가 이도로 몰리면 렌터와 방이 같이 오릅니다. 한글날 2026년은 10월 9일 금요일입니다. 한국 사흘과 일본 월요일이 같은 주에 겹치면 표가 먼저 사라집니다. 중순 창을 쓰려면 평일 출발이 짧습니다. 3박 창은 3박 윈도우, 旬 점프는 주 단위 달력이 상순과 하순을 가릅니다.

나하 사람은 주말에 온나를 가고, 연휴에 이도를 갑니다. 이시가키 사람은 다케토미를 반나절, 이리오모테를 하룻밤으로 나눕니다. 미야코 사람은 다리를 차로 건너지, 버스를 기다리지 않습니다.

본도 시내 저녁은 국제거리와 시장이 남습니다. 온나 저녁은 리조트 밖이 이릅니다. 미야코 식당은 저녁 8시 전에 문을 내리는 곳이 많습니다. 해변에서 늦게 들어오면 식사가 먼저 끝납니다. 이시가키 시내도 본도 나하보다 이릅니다. 첫날 야간 도착을 이도에 넣으면 렌터 창구와 식당이 같이 닫힙니다.

현지 버스 기사는 가비라와 요나하를 같은 말로 안내하지 않습니다. 섬 이름이 일정 제목보다 먼저입니다. 해변 색깔은 미야코 해변이 마에하마와 요나하를 나눕니다. 이시가키 다케토미 돌담은 사진이 본문이고, 만 안 입수는 본문이 아닙니다. 외교부 0404는 출발 주에 일본 항목을 다시 엽니다.

이도는 항공 하나와 페리 하나가 일정 전부입니다. 본도는 유이레일이 남아 시장으로 스왑됩니다. 이도 2박은 온전한 하루가 하나라 결항 여유가 없습니다.

일본 기상청 오키나와 지방 기상정보, 나하공항과 신이시가키공항과 시모지시마공항 운항, 인천공항 출발 현황을 출발 전날 아침에 같이 엽니다. 숙소 취소 시한과 항공 변경 수수료를 같은 메모에 둡니다. 변경 창이 없는 특가는 8월과 9월에 쓰지 않습니다. 추석 2026년은 9월 24일부터 26일입니다. 그 사흘을 이도에 고정하면 접근 1.9개와 강수 250mm대가 같은 주에 있습니다.

가비라 유리배와 이리오모테 강 보트는 바람이 먼저 멈춥니다. 미야코 스노클 보트도 같습니다. 우천 스왑은 본도 나하가 시장과 박물관, 미야코와 이시가키는 실내가 짧습니다. 방 안에서 하루를 쓸 거면 본도 4박이 먼저입니다. 입국은 Visit Japan Web 사전 입력이 심사를 짧게 만듭니다. 관광 목적이면 한국인은 최장 90일 무비자가 일반적입니다. 제도는 출발 전 주한일본대사관 안내를 다시 봅니다.

본도 나하 걷기 3박 1인 항공 포함은 약 40~95만 원대가 흔합니다. 온나 리조트 4박은 약 70~160만 원, 이시가키 3박은 약 55~140만 원, 미야코 3~4박은 약 55~150만 원대입니다. 추석 주 4인 3박은 약 220~560만 원대가 나옵니다.

하나은행 2026-08-14 고시 기준 100엔은 약 890원대입니다. 한국은행 ECOS 원엔도 출발 주에 같이 봅니다. 이시가키 스카이스캐너 화면은 8월 말 편도 약 13만 9천 원대, 9월 약 15만 3천 원대가 최근에 보였습니다. 본도 특가보다 이도 표가 자주 높습니다. 숫자는 출발 주에 다시 맞춥니다.

표는 일본 기상청 평년(1991~2020)입니다. 한 해의 실제 비는 태풍 한 개로 흔들립니다. 예산 칸은 항공과 방이 시즌에 따라 크게 움직입니다. 확정 금액이 아닙니다.

출발 전날 아침에는 섬 하나, 기상 하나, 공항 하나만 새로고침하면 됩니다. 본도와 이도를 이미 갈랐다면 그날 할 일은 변경 창을 확인하는 것입니다. 숙소 취소 시한과 항공 변경 수수료를 같은 메모에 적어둡니다.

하늘은 4월 또는 11월 나하 3박과 유이레일이면 닫힙니다. 본도 물은 7월 초 또는 10월 온나 4박입니다. 이도 물은 7월 초가 세 섬 공통이고, 10월은 미야코가 이시가키보다 마릅니다. 8월과 9월은 창만 보고 본체로 쓰지 않습니다. 관광 목적이면 한국인은 최장 90일 무비자가 일반적입니다. 근거리 아침편과 길이를 비교하면 후쿠오카 직항이 칸이 많습니다. 숫자는 출발 주에 한 번 더 맞춰 보세요.

이런 분께 맞습니다

• 본도 첫 방문: 4월 또는 11월 나하 2~3박. 유이레일과 슈리, 시장이 본체입니다.
• 본도 입수: 7월 초 또는 10월 온나 4박. 거점 하나, 물 하루, 빈 칸 하루입니다.
• 이도 재방문: 7월 초 미야코 또는 이시가키 3박부터. 10월 이도는 미야코가 먼저입니다. 본도와 같은 주에 잇지 않습니다.

• 나하 평년값(1991~2020)· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 미야코섬 평년값(1991~2020)· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 이시가키섬 평년값(1991~2020)· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 오키나와의 평년 天候· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 태풍 평년값 지방별 접근· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 오키나와 지방 태풍 접근수· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 태풍 발생 접근 상륙 해설· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 2026 장마 속보값· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• 오키나와 장마 확정값, 평년· 일본 기상청(참조일 2026-08-20)
• VISIT OKINAWA When to Visit· 오키나와 관광 컨벤션 뷰로(참조일 2026-08-20)
• 오키나와 이야기 해수온, 해수욕· 오키나와 관광 컨벤션 뷰로(참조일 2026-08-20)
• 인천-나하 월별 항공권· 스카이스캐너(참조일 2026-08-20)
• 외교부 해외안전여행 일본· 외교부 0404(참조일 2026-08-20)
• Visit Japan Web· 일본 디지털청(참조일 2026-08-20)
• 주한일본대사관· 주한일본대사관(참조일 2026-08-20)
• 한국은행 경제통계시스템· 한국은행 ECOS(참조일 2026-08-20)
• 하나은행 원엔 고시· 하나은행(참조일 2026-08-20)
• 인천국제공항 운항 안내· 인천국제공항(참조일 2026-08-20)
• 나하공항 교통 안내· 나하공항(참조일 2026-08-20)
• 슈리성 입장요금 개정· 슈리성공원(참조일 2026-08-20)
• 유이레일 운임· 오키나와 도시 모노레일(참조일 2026-08-20)
• 미야코 관광 안내· 미야코섬 관광협회(참조일 2026-08-20)