도쿄에서 하마마츠초 가는법, 모노레일, 야마노테, 다이몬 | 하네다에서 13분일까?

하네다 제3터미널에서 모노레일 하마마츠초까지 급행 샘플은 약 13분입니다. IC 편도는 약 519엔이고, 창구 안내는 520엔대로 적힌 곳도 있습니다. 단말 금액이 정본입니다.

하마마츠초에는 야마노테 JY28과 게이힌도호쿠 JK23이 같이 섭니다. 도쿄역에서는 약 4분에서 6분, 운임은 약 150엔에서 160엔입니다. 신주쿠 야마노테는 약 11정거장, 약 25분에서 28분, 약 210엔대로 잡는 날이 많습니다.

다이몬은 같은 역이 아닙니다. 걸어서 약 7분입니다. 조조지는 다이몬에서 약 5분, 하마마츠초에서는 약 10분에서 12분입니다. 도쿄타워는 아카바네바시 쪽이고, 오다이바 유리카모메는 신바시가 본선입니다. 다케시바는 하마마츠초 동쪽 도보 약 10분입니다.

게이큐로 하네다에 가면 시나가와에 내립니다. 하마마츠초 모노레일 개찰과는 다른 회사입니다. 주말, 공휴일 조건의 모노레일과 야마노테 순환 편도권은 어른 590엔, 어린이 290엔 안내가 있습니다. JR 패스에 모노레일이 들어가는지는 연도별 약관을 출발 전에 확인합니다.

하네다 제3터미널에서 모노레일 하마마츠초 급행의 짧은 샘플은 약 13분입니다.

정차는 제2터미널, 제1터미널, 신정비장, 제3터미널, 텐쿠바시, 정비장, 쇼와지마, 유통센터, 오이케이바조마에, 텐노즈 아일, 하마마츠초 순으로 이어집니다. 급행이라고 모든 중간역을 빼는 열차만 있는 것은 아닙니다. 제3터미널에 서는 급행을 고릅니다. 제1, 제2에서 타면 제3을 거치거나 순서가 바뀐 시각표가 있습니다.

낮 배차 샘플은 약 4분입니다. 이른 아침과 막차는 간격이 넓습니다. 도착 항공편이 늦으면 다음 열차까지 개찰 안에서 기다립니다. 모노레일 하마마츠초는 JR 하마마츠초와 연결되어 있어, 야마노테로 갈아탈 때 거리를 새로 걷지 않는 환승이 본선입니다.

모노레일 하마마츠초까지 IC 편도 샘플은 약 519엔, 창구 표기는 약 520엔대인 안내가 같이 있습니다.

제1터미널 기준 보통 정차 샘플은 약 16분에 520엔이 보이기도 합니다. 급행 13분과 보통 16분은 같은 종착이라도 정차 수가 다릅니다. 왕복이면 약 1,040엔 안팎입니다. 공항 직원 할인과 하루권은 창구마다 조건이 달라 단말 금액만 예산에 넣습니다.

2026년 8월 14일 하나은행 고시로 100엔이 약 890원대였습니다. 2026년 9월 26일 금액은 은행 앱을 다시 봅니다. 잔액이 519엔보다 적으면 하네다 개찰 앞에서 충전합니다. 현금과 카드 잔액을 나누는 습관은 방콕 바트 환전의 소액 현금 칸과 같습니다.

하마마츠초 JR은 야마노테 JY28과 게이힌도호쿠 JK23이 같은 역에 섭니다.

도쿄, 시나가와 방면은 두 노선이 나란히 보입니다. 야마노테는 순환, 게이힌도호쿠는 오미야와 요코하마를 잇는 직통에 가깝습니다. 같은 홈처럼 보여도 행선이 다릅니다. 시나가와까지 한 정거장이라도 다음 역 이름을 보고 탑니다.

모노레일 개찰과 JR 개찰은 붙어 있어도 운임 구역이 다를 수 있습니다. 환승 통로 표지가 없으면 한 번 나갔다가 다시 들어가는 동선이 생깁니다. 짐 카트가 모노레일 쪽에만 있는 시간대가 있습니다.

도쿄역에서 하마마츠초는 야마노테로 약 4분에서 6분, 운임은 약 150엔에서 160엔대입니다.

신바시 한 정거장 다음이 하마마츠초인 방향입니다. 반대 순환을 타면 유라쿠초, 칸다 쪽으로 크게 돕니다. 같은 150엔대라도 시간이 20분 넘게 벌어집니다. 전광판의 다음 역이 신바시인지 타마치인지 먼저 봅니다.

마루노우치 지하철로 도쿄역에 들어온 뒤 JR로 바꾸면 표가 두 장입니다. 오사카 신쾌속처럼 한 회사로 끝까지 가는 구조가 아닙니다. 시간만 비교하려면 오사카에서 교토 가는 전철의 신쾌속 29분과 나란히 보면 됩니다. 운임 체계는 도쿄가 회사마다 갈립니다.

신주쿠에서 하마마츠초 야마노테는 약 11정거장, 약 25분에서 28분, 운임 약 210엔대 샘플이 많습니다.

시부야, 메구로, 시나가와를 거치는 방향과 이케부쿠로, 우에노, 도쿄를 거치는 방향이 있습니다. 거리가 짧은 쪽을 고릅니다. 혼잡 시간에는 같은 운임으로 5분 안팎이 더 붙습니다. 게이힌도호쿠로 시나가와에서 한 번 바꾸는 길이 야마노테 직통보다 짧은 시간대도 있습니다.

지하철 오에도선으로 다이몬까지 가는 표와 JR 하마마츠초 표는 다른 개찰입니다. 신주쿠에서 오에도를 타면 하마마츠초 모노레일 홈에 바로 닿지 않습니다.

다이몬은 도에이 아사쿠사선과 오에도선 역이고, 하마마츠초에서 도보 약 7분입니다.

지하가 한 덩어리로 이어진 환승 통로가 있는 날과, 지상으로 나와 건널목을 건너는 날이 안내마다 다릅니다. 비가 오면 7분이 10분에 가깝게 느껴집니다. 모노레일 표로는 다이몬 개찰이 열리지 않습니다.

다이몬에서 하마마츠초 모노레일을 찾아 지하철 출구를 헤매면 하네다 급행을 놓칩니다. 공항이 목표면 모노레일 하마마츠초 표지를 먼저 찾고, 절이 목표면 다이몬 출구 번호를 먼저 찾습니다.

조조지는 다이몬에서 약 5분, 하마마츠초에서는 약 10분에서 12분 샘플이 있습니다.

모노레일에서 내려 절 사진만 찍고 다시 공항으로 가면, 다이몬 도보가 왕복으로 붙습니다. 절이 본일정이면 오에도나 아사쿠사선으로 다이몬에 내리는 편이 짐이 짧습니다. 공항 당일에 절을 붙이면 모노레일 13분에 도보가 더해져 제3터미널 문 앞까지 30분을 넘기기 쉽습니다.

경내 입장과 보물전 요금은 이 글의 교통 운임과 다릅니다. 문이 닫힌 요일은 절 공식 달력을 따로 봅니다.

유리카모메 다케시바는 하마마츠초 동쪽, 도보 약 10분 샘플입니다.

오다이바행 유리카모메의 본선 출발은 신바시인 열차가 많습니다. 하마마츠초에서 다케시바까지 걸은 뒤 다시 유리카모메를 타면, 신바시에서 처음부터 탄 사람보다 환승이 하나입니다. 바다 쪽 경치가 목적이 아니면 야마노테로 신바시까지 한 정거장이 단순합니다.

텐노즈 아일 모노레일 역은 유리카모메와 직접 같은 개찰이 아닙니다. 역 이름이 비슷해도 회사 표지가 다릅니다.

도쿄타워 가까운 지하철은 오에도선 아카바네바시이고, 하마마츠초 출구가 타워 정문은 아닙니다.

하마마츠초에서 걸으면 15분 안팎으로 잡히는 안내가 있습니다. 짐이 있으면 그 도보가 모노레일 13분보다 길게 느껴집니다. 타워가 목표면 아카바네바시나 가미야초 출구 번호를 따로 봅니다. 가미야초 5번이 보더리스 쪽으로 이어지는 날의 안내와 타워 출구는 다릅니다.

하마마츠초 모노레일 홈 사진에 타워가 보여도, 그 거리가 도보 5분은 아닙니다. 전망을 사려면 타워 입장 시각과 모노레일 막차를 다른 시계로 둡니다.

주말과 공휴일 조건으로 모노레일과 야마노테 순환 안쪽을 묶은 편도권이 어른 590엔, 어린이 290엔으로 안내된 적이 있습니다.

매일 팔리는 정기 상품이라고 단정하지 않습니다. 판매 기간과 탈 수 있는 역의 범위가 바뀝니다. 보통 IC 519엔과 20엔 안팎 차이라면, 조건을 읽는 시간보다 일반 승차가 단순합니다. 순환 밖 역까지 가면 이 권이 끊깁니다.

하루 두 번 이상 모노레일을 탈 때만 하루권 계산이 의미 있습니다. 공항에서 한 번 들어오는 날에는 편도 IC가 본선입니다.

하네다 게이큐는 시나가와로 이어지고, 하마마츠초 모노레일 홈에는 서지 않습니다.

제3터미널에서 게이큐를 타면 시나가와 환승 뒤 야마노테로 하마마츠초 한 정거장입니다. 모노레일 13분과 시간이 비슷해 보여도 개찰이 두 번입니다. 직통으로 아사쿠사선 다이몬에 가는 게이큐 열차는 하마마츠초를 거치지 않습니다.

JR 패스가 도쿄 모노레일을 포함하는 해와 제외하는 해가 있습니다. 글 작성 시점의 한 안내만으로 패스 승차를 확정하지 않습니다. 출발 전 패스 범위에 모노레일 한 줄이 있는지 봅니다. 패스가 빠지면 IC 519엔이 그대로 나갑니다.

하네다에서 하마마츠초 한 번은 약 519엔, 왕복은 약 1,040엔 안팎입니다. 도쿄역에서 JR만 왕복하면 약 300엔에서 320엔대입니다.

시내에서 점심까지 넣으면 당일 현지 약 400엔에서 1,200엔에 모노레일이 더해집니다. 도쿄 3박에 공항 당일을 붙이면 1인 약 45만 원에서 130만 원 폭이 다른 도쿄 글과 같습니다. 항공료는 그 폭의 밖이거나 안일 수 있어 따로 둡니다.

역 앱이 지하에서 끊기면 급행과 보통을 반대로 탑니다. 현지 회선은 이심, 유심, 로밍 비교에서 공항 개통 시점을 먼저 고릅니다. 탑승 전에 개통이 끝나야 제3터미널 모노레일 시각표가 열립니다.

하마마츠초, 다이몬, 다케시바, 아카바네바시를 한 하차로 검색하면 공항 13분이 도보로 바뀝니다.

게이큐 시나가와 도착을 모노레일 도착으로 착각하면 야마노테를 한 번 더 탑니다. 야마노테 반대 순환은 도쿄역 4분을 긴 순환으로 바꿉니다. 주말 590엔 권이 팔리지 않는 날에는 IC가 정본입니다.

막차는 모노레일과 야마노테가 다릅니다. 공항 심야 도착은 모노레일 첫차를 시각표에서 따로 봅니다. 그 사이는 공식 리무진 버스 노선이 있는지 당일 터미널 안내를 확인합니다. 버스 요금은 노선마다 달라 이 글에 한 금액으로 적지 않습니다.

제3터미널 급행인지, IC 잔액이 519엔을 넘는지, 목적지가 다이몬인지 하마마츠초인지입니다.

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