홍콩에서 마카오 가는법 | 터보젯 vs 코타이젯 vs 강주아오 버스

셩완 순탁센터 3층 출국 심사 줄이 줄어들면, 홍콩에서 마카오로 넘어가는 하루가 시작됩니다. 배 위 시간은 약 60분입니다. 터보젯 이코노미는 평일 주간 편도 약 194홍콩달러입니다. 코타이워터젯 코타이클래스는 같은 시각대 약 192홍콩달러입니다.

지하철처럼 태그하고 타는 구간이 아닙니다. 홍콩 출국 심사와 마카오 입국 심사가 각각 있습니다. 여권은 꺼내 두고, 출항 30분에서 45분 전에 터미널에 들어갑니다. 현장 창구와 전자티켓 게이트를 헤매는 여행자가 많습니다.

8호 태풍 경보가 홍콩이나 마카오 한쪽에만 떠도 배는 전면 멈춥니다. 여름 일정이면 강주아오대교 버스나 하루를 비워 두는 예비가 필요합니다. 현지인들은 반도 명소면 아우터하버, 코타이 호텔이면 타이파 터미널을 먼저 고릅니다.

숙소가 침사추이면 셩완까지 MTR 한 번입니다. 성바오로 유적과 세나도 광장은 터보젯 아우터하버가 가깝고, 베네시안과 갤럭시는 코타이워터젯 타이파가 가깝습니다. 요금만 보면 강주아오 셔틀이 주간 편도 약 65홍콩달러이지만, 홍콩항까지 이동과 양쪽 출입국을 더하면 문앞에서 문앞은 2시간 30분을 넘기기 쉽습니다.

홍콩과 마카오를 잇는 길은 크게 세 갈래입니다. 셩완 페리, 강주아오대교 셔틀, 시내 직행 코치입니다. 셋 다 여권이 필요하고, 홍콩과 마카오가 서로 다른 출입국입니다.

• 터보젯: 셩완에서 마카오 아우터하버 또는 타이파까지 약 60분. 2026년 4월 25일부터 이코노미 평일 주간 약 194홍콩달러, 주말, 공휴일 약 212홍콩달러, 야간 약 242홍콩달러입니다.
• 코타이워터젯: 셩완에서 타이파만 갑니다. 코타이클래스 평일 주간 약 192홍콩달러, 주말, 공휴일 약 209홍콩달러, 야간 약 242홍콩달러입니다.
• 강주아오 셔틀: 홍콩항과 마카오항을 잇는 24시간 버스입니다. 주간 편도 약 65홍콩달러, 심야 약 70홍콩달러입니다. 배 시간만 약 40~45분이고, 항만 이동이 따로 붙습니다.

처음 두 도시를 잇는 여행자라면 배 시간만 보고 하루를 짜기 마련입니다. 실제로는 터미널 이동, 출국 심사, 탑승, 입국 심사, 현지 버스까지가 한 덩어리입니다. 홍콩 쪽 준비는 홍콩 준비물 옥토퍼스, 환전과 홍콩 여행 허브를 먼저 보고, 마카오에서 1박을 넣을지는 마카오 3일 일정, 예산과 날을 나눕니다.

출발은 둘 다 셩완 홍콩-마카오 페리 터미널입니다. 갈리는 지점은 마카오 하선 위치와 야간 요금이 시작되는 시각입니다.

요금 차이는 평일 주간 기준으로 몇 홍콩달러입니다. 성바오로 유적과 세나도 광장을 먼저 보면 아우터하버가 동선이 짧고, 코타이 리조트에 짐을 풀면 타이파가 맞습니다. 슈퍼클래스, 코타이퍼스트는 평일 주간 약 330~406홍콩달러대라 좌석만 바꾸는 선택입니다. 마카오 숙소 권역은 갤럭시, 베네시안 호텔 가이드와 같이 보면 하선 터미널이 정해집니다.

시내에서 가장 짧은 바다는 셩완 직항 페리입니다. 배 자체는 약 60분이고, 터미널에 30분에서 45분 일찍 들어가면 출국 심사까지 포함해 약 1시간 40분~2시간에 마카오 땅에 내려섭니다.

• 침사추이, 조던: MTR 침사추이에서 홍콩섬으로 넘어 셩완역. 도보로 순탁센터입니다.
• 센트럴, 셩완 숙소: 걸어서 터미널에 붙습니다. 홍콩역 에어포트 익스프레스와도 가깝습니다.
• 공항에서 시내를 들른 뒤: 에어포트 익스프레스로 홍콩역에 내린 다음 셩완으로 한 정거장입니다. 공항 시내는 에어포트 익스프레스 가이드를 기준으로 시각을 맞춥니다.

현지인들이 실제로 출근하듯 쓰는 동선은 MTR 셩완역에서 순탁센터로 바로 올라가는 길입니다. 옥토퍼스는 이 지하철, 버스 구간에만 쓰고, 페리 표는 별도입니다. 카드 준비는 옥토퍼스 카드 가이드와 공항 구매, 환불을 보면 됩니다.

온라인 예매면 여권 영문 이름을 항공권과 같게 넣습니다. 당일 창구는 주말 아침과 공휴일에 길어지니, 같은 시각 전자티켓이 있으면 게이트만 찾으면 됩니다. 코타이워터젯은 셩완에서 7번 카운터로 안내합니다.

홍콩 운수서 안내 기준 강주아오 셔틀은 홍콩-마카오 노선 주간 약 65홍콩달러, 심야(0시~5시 59분) 약 70홍콩달러입니다. 12세 미만, 신장 1.2m 미만, 장애인, 65세 이상은 반액입니다. 24시간이고 낮에는 5분 간격까지 촘촘합니다.

값이 싼 이유는 배가 아니라 다리 위 버스이기 때문입니다. 대신 홍콩 시내에서 홍콩항까지 가는 시간과 요금이 한 번 더 붙습니다. 홍콩항 출국, 버스, 마카오항 입국, 그다음 시내 버스까지가 한 세트입니다. 배 45분만 보고 예산을 짜면 문이 세 번 나옵니다.

• 맞는 경우: 심야, 이른 아침, 태풍으로 배가 멈춘 날, 요금만 낮추는 일정.
• 안 맞는 경우: 침사추이에서 성바오로까지 오전에 끝내야 하는 당일. 항만 이동만으로 오전이 사라집니다.
• 원버스 같은 시내 코치: 평일 18시 이전 어른 약 160홍콩달러, 이후와 주말 약 180홍콩달러입니다. 호텔 앞까지 가지만 소요는 약 2시간에서 2시간 30분이 흔합니다.

홍콩 숙소가 퉁충, 공항에 가까우면 셔틀의 항만 이동이 짧아집니다. 시내 한복판이면 셩완 페리가 총시간이 짧은 날이 많습니다. 환율은 환율 계산과 한국은행 ECOS 고시를 출발 전 다시 봅니다.

당일 표를 들고 터미널에 들어가면 창구, 출국, 좌석, 탑승 네 줄이 이어집니다. 아래 순서만 외워도 시간을 크게 아낍니다.

1. 전날: 회사 공식 화면에서 시각과 도착 터미널을 확정합니다. 여권 영문 이름을 표와 맞춥니다.
2. 출발 90분 전: 숙소에서 셩완으로 이동합니다. 큰 캐리어는 홍콩 숙소에 맡기는 편이 배 위와 마카오 골목이 편합니다.
3. 출발 45분 전: 순탁센터에서 해당 회사 카운터 또는 전자티켓 게이트로 갑니다. 수하물을 부치면 이 시각이 더 이릅니다.
4. 출국 심사: 홍콩을 떠나는 심사입니다. 귀국 항공권이 없어도 마카오 당일은 가능하지만, 체류 목적과 남은 여권 기간은 지참합니다.
5. 탑승, 하선: 배 안은 약 60분입니다. 내리면 마카오 입국 심사가 있습니다. 한국 여권은 마카오정부관광청 안내 기준 여행 일정 제외 유효기간 3개월 이상, 무비자 최장 90일입니다.
6. 현지 이동: 아우터하버는 반도 버스로, 타이파는 코타이 호텔 셔틀로 이어지는 경우가 많습니다.

처음 가는 여행자라면 4번과 5번을 한 나라 출입국처럼 여겨 여권을 가방 깊숙이 넣기 마련입니다. 줄 앞에서 여권을 꺼내 두는 습관이 대기 시간을 줄입니다. 홍콩 쪽 체류 조건은 출국 전 외교부 0404와 홍콩 이민국 안내를 다시 엽니다.

마카오 도착 이름은 두 개입니다. 아우터하버는 반도, 타이파는 코타이, 공항 쪽입니다. 현지에서 출퇴근하듯 오가는 사람들은 오늘 걸을 거리를 보고 회사를 고릅니다.

• 아우터하버: 세나도 광장, 성바오로 유적, 하버 뷰 카페가 가깝습니다. 터보젯이 이 터미널을 씁니다. 당일 유적만 보면 여기가 맞습니다.
• 타이파: 베네시안, 파리지안, 갤럭시, 브로드웨이 쪽이 가깝습니다. 코타이워터젯의 기본 도착지이고, 터보젯도 타이파 편이 있습니다. 호텔 무료 셔틀이 터미널 앞에 서는 날이 많습니다.
• 잘못 내리면: 반도에서 코타이까지 버스, 택시가 한 번 더 필요합니다. 배 값을 아껴도 여기서 시간이 나갑니다.

당일에 유적과 리조트를 모두 넣으면 하선 한 곳에서 버스를 타는 편이 낫습니다. 아침 유적, 오후 코타이로 건너는 순서가 흔합니다. 3박 골격은 마카오 3박4일 코스를 보고, 홍콩 쪽 숙소 권역은 센트럴, 침사추이 위치와 맞춰 잡습니다.

인천에서 홍콩공항에 내린 뒤 시내를 건너뛰고 마카오로 가는 길은 세 갈래입니다. 환승객용 스카이피어와, 입국 후 시내 페리, 마카오 직항이 섞여 검색됩니다.

스카이피어는 공항 제한 구역입니다. 홍콩에 하루를 묵은 뒤에는 다시 못 들어갑니다. 시내 일정이 있으면 입국해서 셩완으로 가는 쪽이 맞습니다. 마카오만 보고 돌아오면 인천-마카오 직항 가이드가 배를 건너뜁니다. 인천 출발 수속은 인천국제공항 출국 시각표를 기준으로 잡습니다.

홍콩이나 마카오에 8호 태풍 경보가 발령되면 터보젯은 전 항로를 멈춥니다. 3호가 뜨면 배는 다닐 수 있으나 결항, 시각 조정이 잦고, 마카오 크루즈 같은 근거리 유람은 먼저 쉽니다. 2026년 7월에도 8호 발령 시각에 맞춰 막편과 환불 고지가 공식 게시판에 올라왔습니다.

5월에서 10월은 비와 태풍이 겹치는 달이 있습니다. 당일 왕복 표를 아침에 사 두면, 오후 경보에 돌아오는 편이 끊깁니다. 숙소를 홍콩에 남겨 두거나, 마카오에서 하루를 더 쓸 여유를 두면 다리가 됩니다. 월별 감각은 홍콩 날씨, 태풍 시즌과 마카오 월별 우기를 같이 봅니다.

• 출발 전날: 홍콩천문대와 회사 공지, 외교부 0404를 엽니다.
• 3호: 일정 변경 수수료가 없다는 고지가 많습니다. 여행사 표는 해당 판매처로 돌려야 합니다.
• 8호: 배는 서지 않습니다. 강주아오 셔틀도 바람, 통제에 따라 늦거나 쉽니다. 하루를 미루는 편이 안전합니다.

여름 홍콩 일정에 마카오 당일을 넣으면, 디즈니나 피크처럼 야외가 많은 날과 겹치지 않게 날짜를 나눕니다. 테마파크는 홍콩 디즈니랜드 교통과 같은 날에 배를 넣지 않는 편이 동선이 짧습니다.

두 도시는 가까워도 출입국이 두 번입니다. 표를 샀다고 배가 여권 대신은 아닙니다.

• 비자: 한국 일반여권은 홍콩 관광 무비자가 통례이고, 마카오는 관광청 안내 기준 최장 90일 무비자입니다. 기간과 목적, 잔여 유효기간은 출발 전 외교부 0404와 마카오정부관광청, 홍콩 이민국 화면이 우선입니다.
• 여권 기간: 마카오는 여행 일정을 빼고 3개월 이상을 안내합니다. 귀국일 바로 앞에 만료가 있으면 탑승이 거절될 수 있습니다.
• 수하물: 코타이워터젯은 기내 휴대 1개, 무게 약 20kg, 크기 약 56×36×23cm를 무료 안내합니다. 위탁은 전날 16시까지 예약이고, 20kg 이하 개당 약 25홍콩달러부터입니다. 터미널에는 출발 30~45분 전입니다.
• 옥토퍼스: 홍콩 MTR, 버스에는 되고, 페리 운임은 보통 별도 결제입니다. 마카오 시내 버스는 마카오패스나 현금, 현지 페이가 섞입니다.
• 화폐: 마카오는 파타카가 공식이고, 홍콩달러가 널리 통합니다. 잔돈은 파타카로 나오는 가게가 있습니다. 큰돈은 한국은행 ECOS 고시로 환산해 비중만 나눕니다.
• 현금 신고: 마카오 세관은 12만 파타카 이상 현금, 현금성 자산 반입 시 신고를 안내합니다.

결제 수단을 나누는 방법은 옥토퍼스 vs 비접촉과 옥토퍼스 충전을 보면 현금 무게가 줄어듭니다. 일정 난이도는 홍콩 자유여행 난이도와 맞춰 하루를 과하게 넣지 않습니다.

홍콩 숙소가 있는 상태에서 마카오만 다녀오는 하루 추가분은 교통이 대부분입니다. 아래는 2026-08-14 기준 공식 운임을 약으로 옮긴 값이고, 원 환산은 한국은행 ECOS 고시에 따라 달라집니다.

홍콩 3박에 마카오 당일 하나를 붙이면 1인 총액은 항공, 숙소에 따라 약 80~180만 원대가 흔합니다. 마카오에서 1박을 더하면 리조트 요금이 하루 예산을 밀어 올립니다. 비슷한 해외 예산을 가늠할 때는 해외여행 예산과 첫 해외여행 쪽 체크리스트를 같이 봅니다. 쇼핑 비중을 키우면 쇼핑 테마 동선과 면세 한도를 따로 적습니다.

자주 건너는 일정에서 반복되는 실수는 요금이 아니라 도착 이름과 돌아가는 편입니다.

• 타이파와 아우터하버를 같은 배로 여김: 회사 로고만 보고 타면 반도에서 한 시간을 버스에 씁니다.
• 막편을 저녁 식사 뒤에 잡음: 야간 요금이 올라가고, 심사 줄이 밀리면 배 문을 놓칩니다. 마지막 배보다 한 편 앞이 안전합니다.
• 주말 아침 창구: 현장 발권 줄이 예매 게이트보다 깁니다. 전날 전자티켓이 같은 시각을 지킵니다.
• 캐리어를 배까지 끌고 옴: 골목과 유적 계단에서 하루가 무거워집니다. 홍콩 숙소 짐 보관이 당일을 가볍게 합니다.
• 옥토퍼스로 배를 타려 함: 개찰이 지하철이 아닙니다. 표와 여권이 한 세트입니다.

홍콩 일정을 촘촘히 짠 뒤에 마카오를 끼워 넣으면, 하버 야경과 배가 같은 저녁에 겹칩니다. 마카오는 아침 배로 가서 오후 일찍 돌아오는 날이 홍콩 저녁을 남깁니다. 충전은 편의점에서 하고, 마카오 소액은 홍콩달러 잔돈을 쓰면 됩니다.

당일을 지키려면 가는 편보다 돌아오는 편을 먼저 고정합니다. 주말 오후 셩완행은 만석이 나고, 태풍 예보가 있으면 오전이 더 안전합니다.

• 가는 편은 9시대, 돌아오는 편은 16시대가 심사와 석양을 동시에 담습니다.
• 반도만 보면 터보젯 아우터하버 왕복이 환승이 적습니다.
• 코타이 점심만 보면 타이파 왕복이 셔틀과 맞습니다.
• 비가 오거나 8호가 예고되면 강주아오를 예비로 두되, 홍콩항 이동 시간을 미리 잽니다.
• 마카오만 3박이면 배를 건너지 않고 직항이 맞습니다.

표 화면의 시각과 터미널이 종이 안내와 다르면 화면이 우선입니다. 운임 개정은 2026년 4월처럼 공지로 올라오니, 출발 주간에 한 번 더 엽니다.

여행 전 최종 체크리스트

• 여권 잔여 기간이 마카오 안내(일정 제외 3개월)를 넘기는지
• 회사, 도착 터미널, 좌석 등급이 표와 일정 목적과 같은지
• 출항 45분 전 순탁센터 또는 홍콩항 도착이 가능한지
• 돌아오는 편 시각과 홍콩 저녁 일정이 겹치지 않는지
• 홍콩천문대 경보와 회사 결항 공지를 출발 당일 아침 확인했는지
• 큰 짐은 홍콩 숙소에 두고, 휴대 수하물 크기만 배에 올리는지
• 홍콩달러 소액과 옥토퍼스 잔액, 마카오 버스 현금이 나뉘어 있는지

• 터보젯 2026-04-25 홍콩-마카오 요금 개정· TurboJET(참조일 2026-08-14)
• 터보젯 해상 항로, 소요 안내· TurboJET(참조일 2026-08-14)
• 코타이워터젯 셩완-타이파 시각, 요금· Cotai Water Jet(참조일 2026-08-14)
• 강주아오대교 셔틀 요금, 배차· Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge(참조일 2026-08-14)
• 원버스 홍콩-마카오 운임· One Bus Hong Kong Macau(참조일 2026-08-14)
• 마카오 입국, 한국 여권 무비자· 마카오정부관광청(참조일 2026-08-14)
• 홍콩 방문 비자, 입국 허가· Hong Kong Immigration Department(참조일 2026-08-14)
• 홍콩공항 스카이피어 페리 환승· Hong Kong International Airport(참조일 2026-08-14)
• 해외안전여행· 외교부 0404(참조일 2026-08-14)
• 원, 외화 환율· 한국은행 ECOS(참조일 2026-08-14)
• 인천국제공항 출국 안내· 인천국제공항공사(참조일 2026-08-14)
• 옥토퍼스 카드· Octopus Cards Limited(참조일 2026-08-14)